【導讀】
松原中公教育提供面試熱點話題，希望可以幫助考生提高面試水平，順利進軍事業本次松原單位面試考試。
目前各省開始了各個事業單位的面試，其中時政熱點的積累是我們面試考試中需要關注的內容，能夠使答題思路更加鞏固，也能保持熱點敏感度，拓寬分析問題的深度。
一、熱點背景
原來，人們在乘坐飛機的時候，不希望身邊有人打擾，想要獨立的座位空間，但是隻能購買一張車票，所以對於有特殊需求乘客的乘坐體驗就無法保障。不過現在可以買“佔座票”了。“一人多座”，這樣的服務在國內航空公司應該是首次推出。祥鵬航空隸屬於海航控股，總部位於昆明，是一家低成本的航空公司。據新聞報道，祥鵬航空今日推出了“一人多座”產品，也就是說旅客除了購買自己座位的機票，還可以額外購買多餘的座位，這可以讓乘客座位的空間更加寬敞，不受拘束，也可以放置其他不託運的行李或一些貴重的物品。
而對於購買“佔座票”時的收費問題，除了支付自己的機票之外，國內航班的額外座位無需支付民航發展基金，僅需支付國內航線的燃油附加費;國際航班額外座位僅需支付國際機票燃油附加費，無需支付其他稅費。此規定一出，立刻引發網友對於“一人多座”的必要性的熱烈討論。
二、題目預測
近日，有航空公司推出了“佔座票”，即一人可以買多座，額外購買的座位別人不能來坐了。此規定引發網友熱議，有人支持，有人反對，對於飛機“佔座票”，你怎麼看?
三、思路解析
(一)總體表態
“佔座票”在國外是非常常見的事情，此次翔鵬航空正式推出，確實是一種服務方式的探索，為特殊需求的乘客提供針對性的服務，於乘客和航空公司都有益處，但是不免會引發社會公眾的輿論，損害普通乘客的利益。應該抱著發展的眼光看待，規範其發展使之不偏離服務初衷。
(二)積極意義
第一：飛機座位較小，空間狹窄，對於身材比較胖，或者身邊有比較折騰的未成年小乘客，想要在飛機上有安靜的休息環境，實在是難以實現。該航空的做法滿足了想要獨立空間的乘客的需求，對於寬敞的、有私密性的需求，提供了更貼心的服務，也是給其他航空公司提升精細化服務樹立了標杆作用。
第二：可以使航空公司增加額外的收入。近年來隨著交通工具的發展，高鐵動車的便捷性及性價比，很多乘客會放棄選擇飛機，這就會直接影響航空公司的客流量，進而影響經濟效益。而每次航班，客座率也不能保障，嚴重造成資源的浪費。一人多座可以提升座位的使用率，節約閒散資源，帶來收益。
第三：此外，該航空售賣“佔座票”的前提是起飛前24-72小時內，客座率必須低於70%，且在飛機起飛前72小時之內才能銷售，這樣一來，也不會影響正常客票銷售。
(三)存在問題
第一：可以購買多餘的座位卻不坐人，違反了公平原則，還可能造成航空資源的浪費。
第二：本來購買經濟艙的飛機票，大家的地位都是平等的，但是有人多花錢就可以享受特殊待遇，會容易引發炫富和攀比的風氣。航空公司也有可能會降低那些沒有買佔座票的乘客的服務標準，只服務特殊乘客，給其他人懸殊的體驗。
第三：儘管航空公司稱“佔座票”有明確的規定，但是如果佔座票全部賣完之後，又出現了緊急需要購票的旅客，就有可能使真正剛需的人買不到票。
第四：飛機或交通工具雖然是盈利機構，但同時也具有社會公益屬性，但是佔座票就可能會違背公平屬性，讓人滋生有錢可以化公為私，侵佔他人乘坐權利的想法。
(四)積極應對
我認為我們對於佔座票的推出，不應全面否定，政府不應過多幹涉市場發展，但應該規範其運營模式。允許企業不斷創優服務，但也應尊重社會的聲音。監管部門應全面完善該項舉措的制度細則，規範如佔座票售出後，遇緊急乘客有乘機需求，應主動將座位出讓，並無退票手續費。同時，隨時跟蹤未購買“佔座票”乘客的心理感受，做到人性化服務，不僅服務特殊需求，也要兼顧大眾需求。
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