旅途中一定會遇到下雨天的時候，就算天氣預報良好也還是可能會有午後雷陣雨，事前一定要先做好對策，只要下點工夫就安穩的在雨天中駕駛，今期全球摩旅線路指南就為大家整理了雨天駕駛摩托車前的準備工作。

使用相關的防水噴劑，清楚確認前方路況

下雨時一開始出現的困擾就是雨滴落在在鏡片上使視線模糊，雖然說有些雨用手套具有擦水功能，但幾乎不可能像汽車的雨刷一樣長時間自動撥水，所以最好還是在鏡片表面上噴上防水噴劑，另外如果沒有使用專用產品的話可能會對鏡片造成傷害。這類產品也能使用在風鏡和後視鏡上。特殊硅利康材質所製成的鏡片專用防水劑，使附著於其上的雨水彈開。

防止頭盔鏡片內側起霧

下雨後溼度提升，特別是密閉度極高的全罩式頭盔的鏡片內側會相當容易起霧，想要除霧的話可以將下巴的通風口打開或是讓鏡片保持微開的狀態，雖然有許多辦法，但大部分只在行駛時有效，可以使用鏡片內側的防起霧噴劑，另外在休息時注意不要讓頭髮淋溼，儘量避免頭盔內側的溼度提升也相當重要。鏡片內側專用的貼膜，讓鏡片變成兩層的構造，有效減低因為溫度變化的關係而起霧，可以說是必備產品

牢牢抓住摩托車

車輛淋溼後摩擦係數會下降，變得比較溼滑，除了路面之外，騎士與摩托車之間也是一樣，以腳踏舉例來說，超跑車款大多不會加裝橡膠片。拉桿也會有一樣的問題，關於這點，雨天用的手套在掌心處都有增加摩擦力的材質，問題不大，夾住車身的話可以選用油箱防滑片，除了下雨天之外，晴天也有用處，相當值得推薦

油箱止滑片

本來是貼在滑雪板上的止滑片，現在也運用在摩托車上

加裝車頭導流罩，降低雨滴直擊

導流罩是為了降低風阻，阻擋行駛風壓直擊騎士的一種配備，但是席捲全世界的經典復古車大多沒有配備這個裝備，雖然說享受風的吹拂也是一種情趣，但是直接受到雨水的衝擊可能也不好受，這時候可以加裝車頭導流罩，也有助於提升舒適度。

輪胎過度磨損在雨天打滑也是經常的發生的事

摩托車上直接與地面接觸的就是輪胎，前輪的標準尺寸是120，但後輪寬到200也已經不是什麼稀奇的事情，但是接地面積卻沒有太大的差異，極限也不過只是一張名片的面積，胎面的溝痕主要是為了排水，當過度磨損後排水性能就會下降，打滑也是理所當然的事情，除了在旅行前確認胎壓之外，如果磨損的話請不要猶豫直接更換吧。全氣候型輪胎自從2014年推出以來，就受到旅行騎士們的支持，獨特的胎紋有助於分開路面的雨水並且排水