首先得說，從歷史傳承來看，西安交通大學才交通大學的正根正脈。
1955年初，國際局勢緊張，中美雖然結束了朝鮮戰爭，但還未有直接接觸，出於社會主義建設和國防建設的需要，同時為了改變舊中國遺留下來的高等教育佈局不合理的現狀，支持西部社會經濟發展，國務院決定交通大學內遷西安。
交大師生把國家民族的要求與學校命運、個人發展緊緊地結合在一起，在彭康校長率領下積極開展遷校工作。
原本打算全部遷完的，但後來國際局勢有所緩和，根據交通大學的實際情況和上海、西安兩地的建設需要，國務院決定交通大學的大部分科系師生、檔案文獻、圖書儀器遷往西安，作為交通大學的西安部分；小部分留在上海並與原上海造船學院及籌辦中的南洋工學院合併，作為交通大學的上海部分，兩部分為一個學校，統一領導。
西遷之後，原交通大學的主要系科都到了西安，留在上海的則是少部分老交大的系科再加與上海造船學院和南洋工學院合併的內容。
正因為有這樣的歷史，西安交通大學在傳統的工科領域，比如機械，動力，熱能，電氣等，實力強勁，工科特色非常突出；而上海交大部分延續了老交大的傳統，又合併重組了一些大學，得益於自身的區位優勢，從八十年代開始迅速崛起，在理工經管醫等多學科領域都取得不俗的成績。在傳統工科領域，西安交大與上交可以說不相上下，但在其他的學科領域（醫學，理科，經管），西安交大就顯得力不從心了。
三十年河東三十年河西，從學校整體辦學聲譽來看，上海交大領先西安交大一個層次，但顯然這主要是地理位置造成的，對於西安交大來說，非戰之罪也。
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