近日一軍事論壇發表了可能是中國第1艘國產航母進行海試的圖片，從圖片上來看，國產首艘航母拖著長長尾流，應該是在進行大航速試驗，甚至有可能進行最高航速試驗。
這也從一個側面證實，國產航母航海性能海試已經告以段落，可能會進入艦載機起降試驗，此前已經有消息說第1艘國產航母已經安裝攔阻索，下一次可能就包括艦載機起降試驗。
軍網英文頻道發佈的國產首艘航母海試圖片，可以看到艦身已經傾斜，應該正在進行高速機動科目測試
這張圖片最有價值之處在於國產航母動力系統經受住了考驗，經過2次海試就完成了航行試驗，中國海軍第1艘航母遼寧艦上面的動力系統仍舊是蘇聯製造，中國相關單位只是對它進行一些改進和完善，第1艘國產航母配備的才是中國第一套航母動力系統，因此它的表現對於國產航母動力乃至國產航母未來發展非常重要，從這個角度來講這個意義一點不亞於國產航母本身。
很多可能沒有想到，中國海軍、相關單位早在上世紀80年代就開始考慮發展國產航母動力發展系統，當時中國海軍論證發展國產航母，它是1艘4萬噸級中型航母，配備蒸汽彈射器，為了方便獲取蒸汽，也考慮到蒸汽輪機技術難度較小，對於工業基礎要求較低，並且當時國產051型驅逐艦動力系統就是蒸汽輪機，技術儲備比較充足，工業基礎也比較好，所以國產4萬噸有航母動力系統仍舊採用蒸汽輪機，國內相關單位利用051型驅逐艦動力系統開展了未來航母動力系統技術預研，儘管國產4萬噸級航母計劃後來無疾而終，不過相關研究項目為新世紀國產航母發展積累了初步經驗。
80年代海軍預研的航母似乎是1艘採用蒸汽動力的戴高樂號航空母艦
進入新世紀國產航母發展表明當時中國海軍這個決策是非常英明的，因為051型驅逐艦動力來源於蘇聯TB-8蒸汽輪機，而庫茲涅佐夫級航空母艦(包括瓦良格號航空母艦)TB-12蒸汽輪機就是TB-8改進型，上世紀90年代中國也從俄羅斯引進現代級驅逐艦，它的動力系統也來源於TB-12改進型，這樣就為中國接觸蘇聯航母新一代動力系統創造了條件，在此基礎上中國相關單位研製國產第1套航母動力系統，安裝在第1艘國產航母上面。
國產航母動力還要感謝051這個老將
現代級也為國產航母動力發展提供了借鑑
一般認為國產航母動力系統應該和遼寧號航空母艦一樣，採用4部蒸汽輪機，8部鍋爐，4軸4槳，不過庫茲涅佐夫號航空母艦在服役之後，動力系統一直存在這樣或者那樣問題，庫艦冒著黑煙在大洋航行已經成為一個標誌，最新消息說庫艦在此次維護升級之中將會更換4部，維修4部鍋爐，中國在改裝遼寧艦時候，對相關動力進行了改裝和完善，因此遼寧艦進行航行包括進行高速航行的時候，沒有冒出滾滾黑煙，第1艘國產航母動力系統比遼寧艦又有所升級，從衛星圖片可以看到它正在進行高速航行的時候，也沒有冒黑煙，顯示國產航母動力系統正在不斷進步。
國產航母動力系統表現突出為國產航母發展提供強勁的“中國心”
國產航母動力系統走向成熟為國產航母發展提供一顆強有力“中國心”，讓國產航母能夠馳騁大洋，更好維護國家海洋安全和權益。
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