和鋼貿行業的日漸蕭條相伴的，卻是鋼價的不斷上漲。從3月底至今，鋼材價格呈現“大漲小回”態勢，中間有過兩次回調，也僅是回落200—300元/噸的水平，“這一波上漲，大概持續了五個月的時間，累計漲幅大約1000元/噸。”
從2016年初的白菜價到如今的白粉價，近三年的時間裡，鋼價來了一次華麗轉身。漲價仍在繼續。今日全國多家鋼廠均對鋼材價格進行了調整，上漲幅度在20—600元/噸。
然而，“越漲越怕”，這是鋼貿商共同的感受。鋼廠出廠價格越高，意味著鋼貿商需要付出的成本越大。
以目前的情況，漲價的確讓鋼貿商有些擔心，但在鋼鐵產業的另一端，鋼廠則因為漲價而賺得盆滿缽滿。
很長一段時間內，我國鋼鐵行業始終存在產能過剩的問題，有關淘汰落後產能的文件從十幾年前就開始不間斷下發，但由於種種原因產能問題並未得到很 好的解決。到2015年，鋼價大幅下跌至十幾年前的水平，此外，霧霾天氣的增多也讓鋼廠成了眾矢之的。
從去年開始，各大鋼廠的盈利情況就已經有所好轉，“利潤暴增”“全線飆紅”等字眼常常用來形容鋼廠的生存狀況。於是，鋼廠有底氣一次又一次地加價。
鋼廠在漲價的過程中經常是大幅度地追漲，這樣就有可能導致貿易商拿到手的鋼材價格往往和市場價格持平，甚至有時候價格出現波動往下調整的時候，貿易商是虧損的。”
這種情況下，鋼貿商必須準確掌握拿貨和銷售的節奏才能避免不必要的損失。“就是價格上漲過程中儘量慢點賣，下跌過程中就快點賣，但鋼價一直屬於 高位震盪，我們拿貨成本太高，所以稍微一點不注意就會損失。某位鋼貿商坦言。
對於鋼價上漲你有何看法，歡迎留言互相探討。
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