近日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議第二次會議決定從9月5日起，在全國範圍內對所有網約車順風車平臺公司開展進駐式全面檢查，平臺的合規情況、應急預案措施和安全體系建設情況都將是檢查重點。
對網約車行業來說，這樣的檢查意味著相關部門對網約車行業全面嚴管的決心，那些不符合條件的車輛和駕駛員將被清退。有很多用戶在上述消息發佈後擔憂地表示，晚上加班後打不到車回家怎麼辦？面對公眾的焦慮，作為在合規運營方面走在行業前列的企業，首汽約車宣佈將從9月8日開始，加大夜間車輛調派，保障夜間運營，滿足用戶夜間出行需求，併為用戶夜間安全出行護航。
首汽約車全面部署夜間運營方案 延長夜間運營時間
首汽約車相關負責人表示，首汽約車已專門成立了夜間保障項目組，並制定了保障方案，夜間針對火車站、機場、汽車站等交通樞紐，首汽約車調派千餘輛車進行“強制保障”，並由專門的小組指揮調度，而針對大型的商圈、寫字樓、酒店等集中的區域，首汽約車通過“引導保障”模式，引導周邊的駕駛員前往離自己較近的目標區域，提升該區域用戶在夜間的約車成功率。首汽約車還針對駕駛員，推出了夜間數單獎，鼓勵駕駛員在夜間多接單，並根據前兩日的用車需求量，酌情調整渠道運力，以補充平臺用戶夜間用車需求。
首汽約車成都駕駛員李師傅告訴記者：“自從接到公司的夜間保障任務後，我們會根據調配機制，重新制定排班，延長夜間運營時間，保證乘客在夜間也可以有車坐，並快速安全回家。同時我還會盡量多跑幾個火車站點和寫字樓集中的地方，希望能給夜間出行的人帶來更多的方便。”
首汽約車提供雙重保障 受到用戶高度讚許
運力保障還只是首汽約車此次提供的最基礎的保障，安全保障才是首汽約車的“重頭戲”。
在目前這樣重點抓合規和安全的階段，還能有自信在夜間繼續提供出行保障的網約車企業估計也沒有幾家了。首汽約車一直以來都將用戶安全放在第一位，對於夜間安全保障，首汽約車更是有豐富的經驗可供業內參考。
在上海南京東路上班的崔先生就告訴記者，“我經常要加班到晚上10點多，之前看到新聞，說多個部門要進駐網約車企業進行全面檢查，對於一些違規運營的平臺來說，能正常上路運營的合規車輛會減少，打車難度會加大，特別擔心晚上沒法打車回家，最近聽說首汽約車加大了夜間車輛的調派，晚上下班後，我用首汽約車App果然很順利就打上車了，首汽約車真的是網約車界的良心企業。”
首汽約車根據駕駛員多年來在夜間服務上的經驗、能力、客戶評價等維度進行打分，精心挑選出夜間運營經驗更足、評分更高的優秀駕駛員參與夜間保障工作，並對預估的出行高峰區域、行車路線、夜間保障注意事項等進行系統培訓，以便為夜間出行的用戶提供安全和品質的出行。為避免駕駛員夜間疲勞駕駛，首汽約車一方面會通過CI車載智能硬件系統對駕駛員駕駛行為進行監控，設置及時提醒和反饋功能，另一方面還會制定科學合理的輪崗輪休制度，避免駕駛員疲勞駕駛，讓用戶既能很方便的打到車，又能得到最大的安全保障。
安全做的好不好，用戶最有發言權。加班到凌晨一點的深圳某互聯網公司員工馬女士表示，“某些網約車平臺經常出現安全事故，這讓人很害怕，這一年來，我晚上下班打車都選首汽約車，車輛合規，駕駛員合規，畢竟是B2C的網約車企業，安全方面比其他網約車平臺更有保障。”
從一些用戶平實的話語中、從網約車業態目前發展的情況，都能看出安全才是網約車行業發展的底線，用戶已經對那些急功近利、沒有安全底線的企業喪失了信任。網約車只是一種手段，最終服務的終端還是用戶，滿足用戶的需求，給他們提供最大的安全保障，才是網約車企業能夠長遠發展的根本邏輯。首汽約車從模式創新、制度創新、安全升級、服務升級等方面做出努力，滿足用戶需求，致力於更安全、更有品質的出行，這才是一家網約車企業最美好、最值得稱道的地方，也是它繼續前行的強勁動能。
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