飛行區工程俯瞰圖
9月19日，北京大興國際機場飛行區西一西二跑道成功貫通，標誌著北京大興國際機場飛行區工程已進入收尾攻堅階段。首都機場集團公司副總經理、指揮部總指揮姚亞波，指揮部總工程師李強、高級業務經理吳志暉出席活動並檢查飛行區主要參建單位工作開展情況。
北京大興國際機場飛行區工程本期建設4條跑道，特別是在國內首次採用“三縱一橫”的全向構型，將顯著提高空地一體化運行效率。北京大興國際機場飛行區等級為4F，西一、東、北跑道為F類跑道，寬度均為60米，西二為E類跑道，寬45米;西一、西二、北跑道長度均為3800米，東跑道長為3400米。
本次成功貫通了西一、西二跑道，為下一步的助航燈光、道面標誌線等工作的快速推進創造了有利條件，為後續校飛、試飛、行業驗收等一系列相關工作提供了有力保障，為北京大興國際機場2019年順利通航奠定了堅實基礎。
在貫通活動中，姚亞波向各參建單位的辛勤勞動表示感謝。他指出，西一、西二跑道成功貫通是飛行區工程建設的重要進展，但距離把北京大興國際機場飛行區工程建設成為國內機場飛行區建設的標杆和典範，還有很長的路要走，任重而道遠。指揮部將繼續支持各參建單位，通過落實“總進度綜合管控計劃”，強化溝通協調機制，為推動工程建設創造有利條件。
姚亞波強調，當前距2019年1月飛行區校驗飛行不足四個月，時間緊迫、任務艱鉅，各參建單位要繼續砥礪奮進、主動承擔起主體責任、明確目標任務和時間節點要求，再接再厲、一鼓作氣、善始善終完成好任務;要始終堅持安全第一、質量為先的理念，做到精心組織、精心施工，確保工程質量和安全，確保實現“精品、樣板、平安、廉潔”四個工程建設目標。
施工、監理單位代表，民航專業工程安全質量監督站代表分別發言，均表示將恪盡職守、團結一心，按照指揮部的總體管控計劃，攻堅克難、努力拼搏，儘早完成各自承擔的任務。
據悉，北京大興國際機場飛行區工程建設致力創新，積極研發新技術新工藝，創造性的採用數字化施工系統，對跑道地基處理及土方壓實等施工流程實現了數字化監控，有效提供了工程施工質量，節約了人力，加快了施工進度，已申報國內外專利。同時，在水泥混凝土道面施工中採用滑模攤鋪技術，顯著提高各項道面參數指標;採用道面養護膜、滴灌養護等創新養護方式對混凝土道面進行養護，提高道面養護質量，並達到節水、綠色施工的要求。此外，西一、西二跑道建設克服了天堂河河道地基處理困難及下穿通道地下構築物結構複雜等不利因素，同時積極面對環保揚塵治理壓力、施工材料進場困難等外部限制條件，各參建單位在指揮部的統一協調下，主動作為、攻堅克難，如期順利實現了跑道貫通。
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