充满活力的小黄车
满满能量的摩拜橙
还有那五颜六色的各色单车，穿梭在大街小巷，宛如一道道美丽的彩虹，绚丽又灵动。为钢筋水泥的丛林填上了一抹亮丽的色彩。
曾经的自行车王国，在被黑白灰的汽车充斥多年后，又迎来了自行车的春天。
便捷、灵活、实惠，又顺应节能环保的大趋势，这应该是个利国利民的好事。可是，就在今年，多个重点城市，相继出台了共享单车“限投令”。我们不禁疑惑，共享经济，难道错了？或者说，市场真的饱和了？
其实，虽然共享单车给我们带来了诸多好处，但仍存在很多问题。或者换句话说，共享单车出发点是好的，但还有缺陷。
从数量上来说，众多商业中心，共享单车泛滥成灾。这也是政府出台限投令的主要原因之一。但这就能说明共享单车真的饱和了么？
我看未必。
首先，商业中心，尤其一些重要的公共交通站点，自然人流量大，需求量必然大。而配套的停车设施和区域并没有同步建设完善；而共享单车所属公司，并没有在单车闲置的时间段进行合理的资源配置，造成了资源浪费和交通负担。更重要的一点，企业可能并不想在这些单车闲置时，调配到其他需要使用的区域。相反，他们更希望自己的品牌在此聚集，在数量上占有优势，从而迅速压倒对手，占领市场。
而与之相对的，是偏远地区，鲜有商家问津。这其中原因，比较复杂。先就二三线城市来说，不是没有人想到在二三线城市投放，只是投放的几家公司，都破产了，后面的人也就望而却步了。再说，中心城市的相对偏远地区，商家投入也比较少，这主要是商家觉得投入产出比不如在中心地段投入划算，除了偏远区域人流量小，收益率偏低外，还有另外一个重要原因就是市场占有！更多的商家相信，在中心区域，大量投放自己产品，给客户造成视觉上的冲击，这无形中相当于在中心区域给自己做了一个很好的广告，让客户直观感觉，自己占据了市场的主导地位。所以哪怕是中心区域已经达到饱和状态了，甚至给社会造成了不必要的负担了，商家们也不想推出这个舞台。其实，夸张点说，这些车不一定是用来骑的，更是用来看的
。
作为节能环保的“形象代言”，共享单车如今真的很环保么？
“”最后一公里”——共享单车，让上班族在公交与公司之间，实现了无缝衔接。
灵活，自由，健康，活力——让年轻人更喜欢“单车赴会”。
青春，简单——共享单车成就了跟多的浪漫与甜蜜……
可这节能环保的背后，还有许多亟待解决的问题。
比如乱停乱放问题，拥堵地段的单车杂乱堆放，交通秩序收到严重影响，本来方便出行的单车，反而影响了出行。
还有随意停放的，比如偏僻野地，路旁水沟，还有的人为了能继续使用，把车藏在隐蔽的地方，甚至有的人搬到了自己家里……
这与居民的道德水平是分不开的，但也有很大一部分责任，是企业的管理不到位。
还有车辆损坏问题。
单车的各种各样的人为损坏，比比皆是，不再赘述。
国民的素质有待提高该，这是一个过程，这方面的评论已经很多，我们就不再讨论了。更多要说的，企业在这个问题上的责任。单车的维修方面，还远远不到位。经常在看到一辆单车，拿出手机一扫，显示“该车正在报修中”，可过了几天，你发现那辆车还在那里没有动。一些被拧掉车座的、掉了脚蹬子的、坏了车轮的单车，总是孤零零的躺在路边或者水沟里，无人问津。
对于企业来说，修一辆旧车，人工和成本算下来，可能还不如投入一辆新车划算。所以新车越来越多，被遗弃的坏车也越来越多。对于企业来说，是节约成本了，可对于社会来说，这造成了极大的资源浪费。
企业没有做的事儿，社会要去做，企业没有投入的，社会要去投入。在商言商本没错，但商人也该承担起应有的社会责任。
政府的限投令，来得很及时。有不少人说，这是一个市场调节的过程，优胜劣汰之后，自然会稳定下来，限投令多此一举。但个人认为，这个限投令，避免了社会资源的浪费和市场的恶性竞争，这正体现了政府的责任担当。
政府的限投令，只是为共享单车按下了暂停键，不是停止键。共享经济，本是一件利国利民的好事，只是管理上还需要进一步的完善。
首先，作为政府，应该配合市场，建立相应的，管理机制。大禹治水，就教会我们，“堵”，从来都不如“疏”。引导市场，调控市场，借力打力，才能让市场发挥更大的作用。
其次，政府和企业之间，应该相互合作，为企业建立相应的公共设施。
企业方面，应该在这次限投令的警示下，认真思考，理性扩充市场。稳扎稳打，步步为营，经营好目前的市场，把在数量上的投入转移到在服务上的投入。为客户提供更好的用户体验。
也可以利用这次机会，承担起自己应承担的社会责任，树立自己良好的品牌形象。合理调配资源，配合政府维护好交通秩序。减少社会负担。以节能环保的好形象，赢得更多客户的青睐。
寻找自己的蓝海，开拓新市场。中心城市是战略要地，竞争已经白热化，各地又相继出台了“限投令”，对于一些想继续扩大市场的企业来说，可以开拓新的阵地。
例如，摩拜和ofo都相继开拓了海外市场。在开拓海外市场时，一定要注意根据当地的政策和人文环境，因地制宜，避免水土不服。另外一方面，还可以向二三线城市甚至农村开拓市场。当然，之前有几个在二三线城市投放单车的公司以失败告终，他们的教训不能不吸取。如果开拓这方面市场，需要有足够的勇气和智慧，吸取前车之鉴。才能在共享经济大潮中越走越远。
共享经济无错，只是我们的共享经济还需要不断地完善。
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