中國綿陽新聞網訊 “百勝至青義110千伏線路工程27號至28號鐵塔跨越西成客專放緊線工程，是整個項目的關鍵控制性工程。”日前，記者在綿陽青義110千伏輸變電工程項目施工現場採訪時現場負責人介紹，該工程最後一段跨西成客專施工作業已進入收尾階段，待這個輸變電站投入使用後，將有力保障當地生產生活用電。
沿著蜿蜒曲折的山路，記者跟隨綿陽青義110千伏輸變電工程施工項目部工作人員前往28號鐵塔施工現場。電力工人穿戴好裝備後，熟練地攀上20多米高的鐵塔進行高空作業(如圖)。高空作業，安全保障至關重要，該項目部質檢員申海晶一一為他們檢查，並叮囑“背上的二道保險要掛好，尾繩收好，上塔的時候不要掛上了”。
“由於施工跨越西成客專，我們採用了獨立耐張段的特殊設計，並設置絕緣索橋跨越架的措施，既保障了西成客專的正常運行，也能保證工程項目按照進度要求順利有序實施。”申海晶告訴記者，為了保障列車安全運行和群眾出行不受影響，施工時間只能嚴格按照鐵路部門限定的夜間12點半到3點半的“天窗時段”，進行跨越施工、高空作業。
同時，需要架線部分橫跨西成客專鐵路線，項目部動用了無人機進行架線。具體就是，首先由無人機展放一級繩，再依次牽引二級繩、三級繩、四級繩，然後再由四級繩將要展放的導線地線，依次展放過鐵路線。
施工緊、任務重，為了保障施工安全，項目部配備了足夠的照明和通訊設備，保障施工安全。“由於施工時間為下半夜，正處於人體疲勞期，精神容易出現恍惚和不集中的情況，項目部也加大了人身安全管控風險。”申海晶說，同時，合理安排高空作業人員的作息時間，晚上施工完畢以後，強制要求工人白天休息，保證晚上工作時精神飽滿。在工人進行高空作業的時候，加強監護，上下塔的過程當中，使用防墜纜繩防止高空墜落。
據瞭解，青義線路所有架空部分的放緊工作已完成，預計9月25日全面拆除相關設施設備，預計10月該工程可以正常投入使用。近年來，青義、龍門片區經濟快速發展，原有的35千伏變電站已難以滿足生產需要，110千伏輸變電站投入使用後，將有力保障當地工業生產和生活用電，助推當地經濟發展。(田海 綿陽日報社全媒體記者 黃小芹文/圖)
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