對於緊張忙碌的都市人來說，“治癒”一詞極具吸引力。我們常說的“治癒系”最早出現應該是在日本上世紀90年代末，那是二戰的精神創傷還未痊癒，高速發展的後工業時代，泡沫經濟對追求刺激的狂熱到達到了白熱化。人們渴望在緊張高壓的環境下尋求放鬆，“治癒系”文化就應求而生，並像風一樣把治癒的種子播種在人們生活的各個領域，並形成一種產業。
在汽車領域，治癒文化也是一種新興的概念，讓人進入駕駛室那一刻放鬆緊張忙碌的感覺，提供更好代步或者出行感受，這已經是大勢所趨。在國內中級家轎市場，軒逸可以說是當之無愧的“家轎之王”，同時作為一款中日合資轎車，軒逸身上也有著不同於西方精神療法的東方治癒文化的深深印記。
實用性空間，細節處體現家庭關懷
治癒系的事物一個重要的特點就是給人帶來安心舒暢的狀態，這和強調激情運動的家轎路線正好相反。軒逸的車內空間設計就充分體現了這一個優勢。我們都知道，不僅是週末節假日攜老帶幼出行，對於家轎的空間要求會很高，平時用車而言，空間寬敞也很重要，這首先會給忙碌人們一個獨立舒適的自我放鬆的空間。
對於每款車來說，車內空間可大致分為乘坐空間和儲物空間，乘坐空間代表著乘客的舒適體驗，儲物空間就影響著乘客在車內的便利性體驗。在乘坐空間方面，軒逸的長、寬、高尺寸分別為4631mm、1760mm、1503mm，它的軸距也達到了2700mm，相比競品有很大的空間優勢。更值得一提的是，軒逸寬敞的乘坐感受並沒有影響後面的行李廂空間，其行李廂容積達到了510L，充分可以滿足日常以及自駕遊的需求。
接下來就讓我們看看軒逸的儲物空間表現。軒逸前門板的儲物格空間表現良好，可以放一瓶550ml的礦泉水和罐裝飲料。手套箱的空間令人驚喜，因為出乎意料的大，幾乎是常規車型的兩倍。即便手套箱談不上寬闊，但較大的深度很好地彌補了這一點，一瓶550ml的礦泉水縱向放入手套箱內綽綽有餘。稍微遺憾的是，軒逸的後門儲物格較為侷促，不及前門儲物格寬敞。
現在人隨身物品較多，所以很多人習慣開車就是可以放置不少物品。而軒逸的中控臺儲物設計是非常不錯的，不但下面可以輕鬆收納眼鏡盒或手機。擋杆後部的儲物槽正好可以放置錢包、發票等物品。同時，軒逸的前排中央扶手箱空間也不小，可以容納不少隨身物品，後排中央扶手沒有像其他很多車型一樣使用懸空設計，而是直接落在了座墊上，其中內嵌式後排杯架不僅可以容納兩瓶550ml的礦泉水，並且更為穩當。另外，軒逸全系均未配備後排座椅放倒功能，所以特意在後排椅背中央佈置了一個通向行李廂內部的暗格，出行時，後排乘客可以順利從後尾箱取一些零食或者生活用品。
沙發般座椅，前衛設計詮釋舒適哲學
治癒文化的魔力之一就是給緊張焦慮的人帶來心靈和情緒的“舒適區”，就像你回到家，躺在客廳沙發那般放鬆。軒逸搭載了Multi-Layer人體工學座椅，它的設計靈感源自航天座椅，基於人體在失重狀態下的舒適姿勢，從而設計出更符合人體結構的座椅。日產在座椅設計上可以說是獨步業界，而軒逸自然也是傳承其這種特色。
軒逸的前排座椅無論是在尺寸還是填充物的柔軟度上，在同級別車型中都有著不小的優勢。後排座椅使用了與前排一樣柔軟的座椅材質，皮質包裹還進行了打孔處理，透氣性更強。另外，後排座椅靠背較大的傾斜角度，提供從腰部到背部的貼合支撐，讓肌肉和脊椎負荷降低，一定程度上改善了乘客的腰部因長時間乘坐而產生的疲勞感，絕佳的包裹性和支撐性帶來舒適乘坐體驗。不僅讓駕駛者舒適放鬆，也讓同行者有一個舒適的感受，車內氛圍變得更融洽。
對於接觸頻率非常高的中央扶手，軒逸也非常人性化地將其用軟性材質包裹，觸感不錯。後排扶手非常寬大，並且採用了皮質包裹，內部填充物同樣非常柔軟。忙碌了一天之後，相信不少人開著軒逸回家會有一種坐在自家沙發上的感覺，一天的勞累無需等到回到家躺著沙發上，駕駛路途上應該就消散了不少。
通過以上仔細的測試，我們可以發現軒逸的每一處細節設計都滲透著治癒文化的細膩心思，直白一點說就是比其他競品更寬敞更舒適，加上人性化，所以塑造了一個治癒系暖心車的形象。正因為把舒適寬敞更加細緻耐心的轉化為車內每個細節，從而令軒逸擁有良好用戶口碑，而口碑最佳的證明就是傲人的銷量。再加之穩定耐用的品質和親民的價格，軒逸作為國內A級家轎市場長盛不衰的明星車型似乎一切就順理成章。（騰訊汽車）
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