環境保護部、國家質檢總局在2016年12月23日聯合發佈《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，即輕型車“國六”標準。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。
“國六”標準限值要求加嚴，與國五階段汽柴油車採用不同的限值相比，“國六”標準根據燃料中立原則，對汽柴油車採用相同的限值要求。
“國六標準”增加排放質保期的要求，要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，保障車主權益。
僅從限值水平來看，國6a階段限值略嚴於歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬鬆;國6b階段限值基本相當於美國Tier3排放標準中規定的2020年車的平均限值。
“國六”標準是基於國際標準制定的，在排除工況和測試影響的情況下，整體排放標準相比“國五”的具體變化如下：
（1）汽油車的一氧化碳排放量降低50%。
（2）總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%。
（3）氮氧化物排放限制加嚴42%。
國家為了給汽車行業一定的緩衝時間，“國六”標準的實施將採用了兩步走計劃，把國六分為”“國六A”、“國六B”兩個階段。也就是說“國六A”相當於“國五”與“國六”的過渡階段，“國六B”才是真正的“國六”標準。
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準。
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準。
國六A階段為標準實施過渡期，預計會同乙醇汽油全國普及同步。
其實，從2017年10月起，北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市已經禁止銷售低於“國六”標準的車用汽柴油，汽油標準往往比排放標準先行一步。
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