2018-09-25 17:21
剛剛過去的中秋節，是全家團圓的時刻，但對於公交行業來說，也許恰恰相反。
中秋節當天，在杭州公交汽五分公司76路公交車上，85後司機蔣哲毅正奮戰在他的工作崗位上。
這是他第七次沒在家裡過中秋節，也是第七次在車廂裡過中秋節。
在76路任職已有7年多的蔣哲毅說，這份工作既忙碌又充實，雖然不能和父母一起過節，但能安全準點的把乘客運送到目的地也是一份成就。
從小愛公交
85後小夥投身公交事業
為什麼選擇做公交車司機？
蔣哲毅這樣說：“上幼兒園時，我和同學討論長大後想開什麼車， 其他同學都說：‘開奔馳、寶馬。’而我卻說要開公交車。”
“公交車給我帶來了很多樂趣。
“我還沒上學時，總是拖著外公坐公交車去兜風，透過車窗我看到了五彩繽紛的世界。
“公交車車廂裡，也常常有許多有趣的事發生。
“一次，坐在駕駛員旁的一個小朋友又哭又鬧，哭聲簡直足以掀翻整部車子。他的爸爸、媽媽也拿他沒辦法。
“正在大家只能忍受這高分貝的噪音時，突然，一路上有說有笑的司機板著臉，嚇唬小孩說：‘你再哭，我讓給你來開好嗎？’
“那小孩居然不再哭了，車廂裡的大人們頓時鬨笑起來。這讓我從小對公交司機這份職業引起了很大的興趣。”
儘管近年來公交車司機面臨年齡偏大、年輕司機供給不足的青黃不接，但是隨著社會關注度的提升和年輕人擇業的多元化選擇，85後公交車司機在司機群體中不再少見，90後的也屢見不鮮。
他們的出現給司機群體注入了新鮮的血液，帶來了年輕人朝氣蓬勃的工作勁頭。
昨天中午12點，來不及好好吃頓午飯，蔣哲毅馬上要發車，他便以簡單的快餐作為中秋節午餐。
吃飯間隙，他接到媽媽打來的叮囑電話，“遇上堵車別心急，過節了人多，路上更要謹慎點”。
蔣哲毅說，家裡對他的工作很支持，得知他中秋節要上班，父親第一個豎起大拇指，認為自己兒子長大了，變得有擔當、負責任。
體諒同事
中秋夜主動承包末班車
駕駛76路7年多的蔣哲毅，已經深刻體會到了駕駛公交車的辛苦。
中秋節他做出了一個決定：主動向車隊提出替開這個中秋的末班車，讓原本的末班車司機可以提早一些時間回家。
“我覺得能送乘客回家團圓，守護好自己的崗位，也是一種滿足。”蔣哲毅說。
深夜回家
收穫來自母親的節日祝福
“送走最後這趟車的乘客，就可以回家休息了，明天早上還要繼續上班呢。”昨晚21點，蔣哲毅迎著中秋的月光，駕駛末班車從運河廣告產業園始發，行駛到鳳起路。
此時已經是晚上21：55左右，再將最後一批乘客送到終點站已經是22：40左右。
喧鬧的一天逐漸安靜下來，車廂裡空蕩蕩的，只剩下司機一個人。
蔣哲毅做好一圈一檢，打掃完車內的衛生，準備進場。進場洗完車，停好車已經是23：00左右了。
23：40分，當蔣哲毅終於回到家裡，和車廂裡的寂靜不同，媽媽早已準備好中秋的月餅、夜宵，在家中等待。
面對這份意外的驚喜，蔣哲毅頓時鼻酸，不知道說什麼好。
這一天，他目睹了幾百個乘客提著大包小包的禮品回家過中秋，卻沒想到媽媽深夜不睡，還在家裡等待他一起過節，心裡無限感慨。
“在車廂裡度過的中秋節，只是我公交車駕駛生涯的開始，我已經做好準備，把我熱愛的公交車長久地開下去。”蔣哲毅誠摯地說，“比起小時候那些公交司機，我們現在條件好多了，下了夜班有班車送回家，有家人的支持，有單位的鼓勵，更重要是有與也來越多的乘客認可我們，這也是我們85後選擇公交事業的動力。”
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