2017年四號線開通後，D1路公交的客流隨之受到影響，南京站以西客流頓時減少。
D1路元化路底站，由於周邊大型小區不多，加之從這裡去市區要麼公交線路多，要麼距離地鐵很近，所以很方便。這樣以來，在元化路乘坐D1路的人更是很少。
而元化路東側的仙林湖地區住宅小區10多個，卻沒有一條去長途東站和城北的線路，附近仙林湖地區的緯地路沿線也是少有公交線路。而仙林湖地區的住宅區大部分距離地鐵2號線有兩三公里遠，這樣不遠不近的坐地鐵很尷尬。
考慮到萬科的仙林湖公交場站即將完工，有個設想：
1、能否延伸D1去仙林湖幾個大型住宅區，這樣方便大家坐公交去仙林中心和長途東站等地區；
2、能否在緯地路（九鄉河-小野田）沿線增設一條公交線路到市區，服務於仙林湖市民，同時服務於緯地路沿線的南大科學園，江蘇生命科技園和2年後的江蘇廣電荔枝文化創意園。
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