哪怕是身處如今科技發達的時代，世上總還是有那麼一些疾病是難以治療的，會在身上成為隱患。同理的是，要是汽車也出現了一些奇怪的故障，憑現在市場上的修理廠的修理水平是不可以完全修好的，就算你出再多的錢也只會是石沉大海，不起一點波瀾，對修理車毫無作用。那下面就開始詳談下有哪些的問題是汽車的死病，理論上是絕對修理不好的，只能
緩解，不可能完全修好，說能的都是騙人。
說到燒機油，也許有不少的人腦子裡會首先出現一輛車，那就是奧迪，子啊網絡上有著一部分的人經常調侃奧迪的燃油車不過是“汽油加上機油的混合車”。可是隻有奧迪的車輛才會經常出現燒機油這種現象嗎？可以肯定的說並不是，包括了奧迪的大東家大眾還有都是同屬於德國品牌的寶馬和奔馳也經常出現這種情況。
而出現這種情況的主要原因莫過於是機油跟著活塞和汽缸壁之間的縫痕流入了缸體中，可是具體是因為是活塞環還是因為是缸壁的問題那就得仔細研究了，而且值得說的是燒機油這種問題其實是很常見的一種故障，因為有一些發動機的材質和產品的設計方面本身就有所缺點！像是德國系列的車之所以那麼經常出現這樣的問題，其實就是因為德國系列的車的氣缸旺旺都是加工工藝本身跟其他的牌子有區別，它的發動機的缸壁看起來是很光滑和平軟的，可是它其實是網狀的，只能通過顯微鏡才能看得清楚。
變速箱頓挫這個問題也是一個大隱患，不知道大家有沒有經常聽到一些愛車人士所說的買車看三大。一方面是這些零件在車上起著很重要的功效，而另一方面就是壞了其實是非常難修理的？許多人覺得發動機是車上最難製作的不見，可其實發動機發展這麼多年了，機械層次的東西早已成熟，變速箱才是最麻煩製作的，這也是為啥不少車企選擇自主研發發動機卻極少聽說自主製作變速箱的原因了。
異響這問題說起來有些尷尬，它這種問題不大不小，一般情況下只是比較吵而已，並沒有出現太大的問題；可是你要是說它不算問題，它開起來的時候像是“播放噪音”似的。大家應該要知道是異響應該是世上車輛出現最多的故障了。
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