關店、裁員,大白汽車「全線撤退」,趣店要改行做家政?

作為被寄予厚望業務條線,互金新貴趣店的大白汽車條線似已“夭折”,其傳出關店、裁員的消息,由此羅老闆便想出了另一招——轉行家政,一個無法讀懂與現有業務框架的關聯。而互金風暴之後,趣店自信貸業務開始橫向拓展,每一次轉型均事關前途,但至今仍前途難卜。 市值縮水百億,股價跌去八成有餘,趣店自初上紐交所的輝煌後,今朝便已落入谷底。

9月22日,趣店突然被曝旗下大白汽車條線或將大幅裁員、線下門店也開始大規模關店的消息。

9月23日,趣店對旗下大白汽車的關店傳聞行了回應。趣店說,“關店”就是正常的門店優化和調整。傳言也許有所誇大,但趣店的回應也從側面坐實了大白汽車正在“調整”的事實。

頗為尷尬的是,去年10月方才上線的大白汽車,已然成為趣店業績的重要組成。日前,趣店所披露的二季報中顯示大白汽車銷售所帶來的收入佔其營收超三成。

靠著螞蟻信用的綠色通道,趣店以現金貸模式發家,上市之後卻再也未能複製當初的成長速度。從站上輿論的風口浪尖,到股價一路暴跌,到大股東爭相套現離場,與螞蟻金服“分手”,趣店正陷入到前所未有的危急時刻。

“尷尬”的大白汽車


儘管營收利潤同比上漲,8月24日二季度財報發佈至今,趣店股價又跌去三成,未改頹勢。

財報顯示,趣店二季度總營收為22.44億人民幣,同比增長124.7%;按照非美國通用會計準則(Non-GAAP)調整後淨利潤為7.38億人民幣,同比增長42%,創下歷史新高。

這其中趣店金融業務收入14.59億元人民幣,佔總收入的65.02%。大白汽車上半年銷售收入7.85億人民幣,環比增長43.7%,佔總收入的比重達35%。增長最快的助貸業務實現4.52億元,同比增長2913.33%。助貸業務的快速增長,與此前趣店財務方面將ASC605會計準則修改為ASC606,從“分期計入”變為“一次性計入”密切相關。

此外,趣店大白汽車在為趣店帶來業績支撐的同時,其重資產模式也令趣店的成本支出飆升。“插班”的大白汽車競爭優勢顯然要弱於早已深入市場的易鑫、優信、瓜子等公司,重資產模式下前期成本的投入也正令趣店“不堪負重”。

根據財報,趣店披露的二季度總成本為14.731億元,較去年同期的4.05億元增長263.7%。其中,營收成本為9.478億元,同比增長387.8%,主要由於大白汽車業務產生了較高的銷售類租賃成本。

不僅成本上升,大白汽車的新車交付總數也遠低於曾經的10萬預期,僅15082輛。

財報公佈後,趣店集團創始人、CEO羅敏相當“樂觀”,他表示:“我們對公司第二季度的表現非常滿意。我們的註冊用戶數繼續保持穩定增長的勢頭,與此同時,包括逾期率在內的核心風控指標得到了顯著改善”。他表示,市場重歸穩定後,趣店憑藉在合規性、資金端以及由大數據、AI驅動科技創新方面的優勢,將擁有更好的長期盈利能力。

9月20日,德意志銀行的一份研報稱,趣店正在重新聚焦現金貸業務。儘管汽車金融車銷量從預期的10萬輛降至2.5萬輛。其認為這是一個積極的發展,顯示出趣店正在縮減低利潤的汽車貸款業務,重新關注高利潤率的現金貸款業務。

至此,趣店對於大白汽車的“調整”就顯得是理所當然。不過,重新聚焦消費金融是趣店未來的唯一的方向嗎?羅敏也許另有打算。

轉型針對“千萬淨資產”人群的家政服務


這一次,羅敏瞄向了“淨資產千萬美元”家庭。

進入到2018年,羅敏在廈門新成立了三家公司,並分別擔任三家公司的執行董事與法人、總經理等職位。這三家公司分別是廈門唯譜家科技有限公司、廈門優享時代科技服務有限公司和廈門趣店文化科技有限公司。

關店、裁員,大白汽車“全線撤退”,趣店要改行做家政?


其中,唯譜家與優享時代與他們之間的關聯似乎正透露出羅敏的下一步佈局。

關店、裁員,大白汽車“全線撤退”,趣店要改行做家政?


天眼查顯示,羅敏持有95%的股權為廈門唯譜家科技的實控人,廈門唯譜家100%持有北京唯譜家股權。9月以來,廈門唯譜家與北京唯譜家的法人均已變更為劉震濤,劉震濤正是大白汽車的負責人之一。

羅敏同時為廈門優享時代的執行董事、劉震濤為經理,廈門優享時代則由VIP PLUS 100%控股。

在廈門唯譜家科技的一則招聘廣告中揭示出了這幾家公司之間的聯繫。這則廈門唯譜家科技的招聘廣告團隊介紹一欄稱公司為美國上市公司趣店集團旗下項目VIP+唯譜家,專注於淨資產千萬美元以上的家庭。主營業務包括保姆,育嬰,高端醫療,私人定製旅行,兒童陪伴,私人管家等,提供一站式全能管家式“黑卡”服務。創始團隊成員均為美國上市公司趣店集團高管團隊。

這一切似乎顯示著,在“插班”汽車新零售成效不盡人意後,趣店已開始著手佈局新的方向,八月底九月初廈門唯譜家科技密集在湖南、武侯、西安、貴州與重慶等地開設新的分公司,佈局正徐徐展開。

只是這一次,羅敏把目光瞄向了更高端的人群,無論是消費金融還是汽車金融,過去趣店的業務線所針對的人群多在於年輕的消費群體,羅敏正帶領著趣店去探索著一個充滿著未知風險的新的方向。

痛失螞蟻金服,市值再縮水三成


消費金融業務的頹勢、大白汽車的不盡如人意與仍未見有起色的股價,耗盡了趣店股東和合作夥伴們的耐心。

8月23日彭博社最先透露出螞蟻金服與趣店不再續約的消息。這一則消息隨後在趣店財報中被證實。

除作為趣店的股東,螞蟻金服還在獲客與風控方面給予趣店支持。失去了螞蟻金服的趣店如何在消費金融的業務條線上獲取重大突破?趣店CFO楊家康曾坦承,大約有30%的新借款人是通過趣店與支付寶的合作協議下的某項具體合同來註冊的。

在趣店財報透露出的信息當中,最為令人擔憂的正是其上半年活躍借款用戶數的下降。

財報顯示,上半年趣店活躍借款用戶數為400萬,同比下降160萬人,降幅近三成。甚至在今年一季度,趣店的活躍借款用戶數尚有410萬。

然而,趣店失去的何止是螞蟻金服。上市後,已經有包括杜力、曹毅等股東出售過趣店股票,除了減持外,趣店的一季報披露的同時也帶來了公司董事曹毅與李世磊辭職的消息。崑崙萬維與國盛金控也紛紛在五月公告,將根據市場實際情況擇機出售持有的趣店股份。

從成立到上市趣店用了3年零7個月的時間,從117億到如今的16.41億趣店只跌了一年。投資者對趣店“增長”的業績並不買賬。

羅敏最新開闢的唯譜家的一站式“黑卡”服務會為趣店帶來新的生機嗎?曾經趣店收割著一群消費水平超出了消費能力的低收入群體,過去的邏輯用在“淨資產千萬美元家庭”的身上仍然適用?


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