中秋假期結束後，就是十一長假了，你有沒有出遊的計劃呢？小編要告訴你一個不太好的消息，十一前油價可能會繼續上漲，最新數據顯示，新一輪成品油調價窗口將於
9月30日24時開啟 預計對應上調幅度70元/噸。
市場機構隆眾資訊分析師李彥對記者表示，截至9月20日原油綜合變化率1.29%，預計對應上調幅度70元/噸。
據金聯創測算，截至9月21日第四個工作日，參考原油品種均價為75.77美元/桶，變化率1.15%，對應汽柴油價格上調80元/噸。
根據國內原油進口結構及結算掛靠品種為依據；在定價機制運行過程中不排除根據進口結構等做出些許調整，屆時將及時修訂。
根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為9月30日24時。
對於十一還沒有計劃的小夥伴們，小編倒是有個不成熟的建議，可供參考
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不過這種局面在未來或許將會被改變，根據中國進入WTO協議，2018年7月28日之後，中國對於外資成品油企業建立加油站放開限制。也就是說，自此之後，外資成品油汽車將可通過獨資、合資等形式在國內建立加油站，而且在數量上並不受限制。
9月8日，海灣石油首個加油站在廣州開業，95號汽油價格為6.59元/升，92號汽油價格為5.96元/升。
按照海灣石油的宣傳，相比市場價每升直降1.6元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加一箱油約便宜80元。充值3000得3399元，摺合每升5.26元，比指導價低了2.4元。
一些消費者期望，外國石油巨頭進入加油站市場能發揮鯰魚效應，增加市場競爭，從而令油價變得實惠。
事實上，國內的加油站市場格局，仍是中石油、中石化掌握了話語權。《中國石油石化》報道，據統計，截至2017年底，全國加油站總數約為10萬座。其中，中石油下屬加油站約有2.2萬座，佔比21.38%；中石化下屬加油站約有3.1萬座，佔比31.61%。
這意味著，國內超過一半的加油站，屬於中石油和中石化。
一位業內從業人員認為，從策略的角度來講，有競爭才有進步，但是在同一個行業，大家都有不同的定位和客戶群，不同的策略和節奏，她所在的公司，屬於中外合資的能源企業，還只是行業內的一個很小的玩家。在整個市場裡面，大玩家與小玩家有不同的打法，他們會根據自身的品牌和定位，調整應對市場的變化，力圖做到小而精或小而美。
因此，外資企業通過走高端差異化路線或許會搶佔部分市場份額，但很難挑戰國內現有競爭格局。不過，由於外資的加油站在燃油市場上發展比較早，在服務態度、經營模式方面肯定也能有好的借鑑，對於中國燃油市場也會有一個提升促進的作用，使得在中國的加油站市場上也會有一定的競爭力，對於各個加油站自身服務品質的改善也是非常有好處的。
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