如果有來生，
我要當條被子，
不是躺在床上就是在曬太陽！
01
北京試運行“網約公交車” 最少3人可成行 價格遠低普通網約車
日前，北京公交集團在北京南站開始試點運營以“線上預約、合乘出行”為特色的網上定製公交新模式。
乘客可以下載安裝“定製公交”APP或“北京定製公交官方版”微信小程序，本人手機號登錄後，即可輸入乘車目的地，選擇出發時間、乘車人數和攜帶行李進行約車，其中小型車達到3人、中型車達到5人、大型車達到10人以上均可發車。
乘客線上預約，後臺管理系統將對相似的乘車需求進行撮合，最晚在訂單時間前40分鐘，乘客會收到系統發送的站臺及車輛信息，迅速找到所乘坐的車輛。生成“合乘”定製公交服務班次後，會通知乘客通過支付寶、微信支付車費。
02
恆大汽車產業新佈局 近145億元入股廣匯
日前，中國恆大宣佈，2018年9月21日，集團與廣彙集團簽訂戰略合作協議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作。
廣匯控股股東承諾自投資協議書籤署日起7個工作日內，促成除廣匯控股股東以外的現有廣彙集團股東(即出讓方)向恆大集團轉讓廣彙集團合計23.865%股權，代價為人民幣66.8億元。
恆大集團亦以人民幣78.1億元向廣彙集團增資，於增資完成後，恆大集團將持有廣彙集團合共40.964%股權並將成為廣彙集團的第二大股東。廣彙集團的財務資料將不會與集團合併而廣彙集團將不會被視為集團的附屬公司。交易的總代價為人民幣144.9億元，代價將由恆大集團以分期方式支付。
03
日媒：自動駕駛專利50強沒有中國企業
近日，日本權威媒體與專利分析公司Patent Result合作，出了一份自動駕駛專利競爭力排名，排在第一的是谷歌Waymo、第二是豐田，前十名主要被美國和日本車企所佔據。前50名中沒有中國企業，滴滴出行排在第90位，百度排在第114位。原因在於，雖然申請專利的中國企業數量很多，但“尖端專利報告的引用次數”比較少。
Patent Result對截至今年7月底的美國自動駕駛專利競爭力進行排名。位居榜首的是谷歌Waymo，綜合得分2815分。而兩年前的調查中，Waymo還位居豐田、通用、日產、德國-博世之後名列第五。
在汽車自動駕駛領域具有專利競爭力的前50家企業中，按企業數量來看，日本與美國並駕齊驅。
04
首條5G自動駕駛車輛道路開放測試
日前，房山區政府與中國移動聯手在北京高端製造業基地打造的國內
第一個5G自動駕駛示範區，首期車輛測試道路正式對外開放。
目前該測試道路設有10個5G基站、4套智能交通控制系統、32個車路協同(V2X)信息採集點位、115個智能感知設備，可提供5G智能化汽同時，5G網絡可以把延時降低到10毫秒內，極大提高了安全性。
據悉，5G自動駕駛屬於“網聯式”自動駕駛，比傳統的“單車式”自動駕駛有很大優勢。以往的無人駕駛主要通過傳感器等技術，強調單個車輛的智能性，而5G的作用主要是在此前基礎上實現“車聯網”，今天的無人駕駛靠傳感器，視野侷限在100-200米，加入網聯後，相當於有了“千里眼”感知能力。
05
一汽解放與威伯科合資成立汽車控制系統有限公司
近日，漢諾威國際商用車展覽會期間，一汽解放汽車有限公司與威伯科香港有限公司在德國漢諾威舉行合資公司簽約儀式 。
一汽解放——中國商用車第一品牌。2018年世界品牌實驗室《中國500最具價值品牌》排行榜中，“解放”品牌價值連續多年列為國內卡車行業第一。
威伯科——全球領先的汽車零部件供應商。威伯科不斷探索研究商用車安全、效率和智能互聯技術的提升。目前在全球40個國家擁有15,000餘名員工。
雙方成立的合資公司，將聯合雙方在各自領域的優勢資源，凸顯強強聯合的品牌效應。據瞭解，新的合資公司將首先生產威伯科先進的MAXX單活塞氣壓盤式制動器，預計於2019年投產。
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