讓一部分人先富起來，
再消滅富不起來的，
最終實現共同富裕。
01
上海發佈二手新能源汽車相關操作流程
近日，上海發佈《關於上海市二手新能源汽車相關操作流程的通知》表示，消費者受讓二手新能源汽車流程包括審核意向用戶購車資格、安裝充電設施、審核《電動汽車充電設施安裝登記證明》、發放二手新能源汽車確認憑證、完成車輛轉讓、變更等5個階段。
據媒體瞭解，從8月1號開始，在上海購買二手新能源車，受讓人必須通過資質審核，方可申領專用牌照額度，條件與購買新車同等，這將讓二手新能源車市場進一步規範，有效期至2018年12月31日。相關申請進展及新能源汽車生產企業授權的充電設施服務商基本信息可從網上自助查詢。
02
長安蔚來新能源汽車合作項目落戶南京
近日，長安汽車與蔚來汽車共同出資打造的長安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發區。
據透露，新成立的公司計劃總投資50億元，將於年內開工建設，計劃研發三款車型，第一款將於2020年投產。由蔚來創始人李斌任董事長，長安汽車執行副總裁李偉任副董事長，CEO由楊放擔任。楊放在外資、合資和自主品牌車企工作多年，具有銷售、市場、研發、戰略等跨領域豐富經驗。
在股權分配上，長安汽車與蔚來持股比例各佔 45%，另外10% 的股份將由管理層持股並以此來吸引人才。
2017年4月，長安汽車就已與蔚來簽署戰略合作協議雙方將成立合創公司，在智能網聯新能源汽車領域開展研發、生產、銷售、服務等全產業領域的合作。
03
關係更進一步！東風與華為簽署深化戰略合作協議
日前，東風汽車集團股份有 限公司與華為簽署《深化戰略合作協議》 。
根據協議，雙方將在2014年簽署的戰略合作框架協議的基礎上，進一步拓展合作領域，在汽車“新四化”——智能化、網聯化、電動化和共享化，以及企業信息化領域深化戰略合作，並開展基於前沿技術的聯合創新。
在“新四化”方面，雙方表示將充分發揮東風在汽車行業的積累和華為在ICT領域的技術優勢，在汽車智能化、車聯網及大數據、電動化等領域，深入推進先進解決方案和關鍵技術的應用。
04
牧馬人將推新能源車型
近日，媒體從官方渠道獲悉，Jeep將推出牧馬人PHEV車型，混動系統來自於集團內車型的動力總車，插電混動車型最快將會在2020年進入到牧馬人序列當中。
官方還宣佈，該車型將在美國俄亥俄州的托萊多工廠生產，部分電子模塊將在托萊多加工工廠生產。
之前的規劃中，Jeep明確表明會在2020年之前，每年推出兩款全新產品，其中包括10款插電混動版車型和4款純電動車型，Jeep品牌並規劃進入3個全新的細分領域，其中包含入門級小型SUV、中型皮卡以及大型SUV。
據外媒爆料，新款純電版車型已經在工廠內部進行測試當中，並且處在嚴格的保密狀態進行所有的工作。
05
德國部分大眾汽車或被吊銷牌照
據外媒報道，德國聯邦汽車管理局KBA表示，未能修復柴油排放作弊軟件的大眾汽車車主將面臨車輛不能上路的風險。
德國漢堡和慕尼黑當局已經吊銷了一些配備歐5柴油發動機的奧迪和大眾車輛的牌照，因為這些車輛的車主忽視了召回車輛的連續提醒。
其他受影響的車輛也有可能在德國巴伐利亞洲被禁止上路，但已給予它們一段寬限期以進行維修。
KBA在一份郵件聲明中表示，“召回受影響的大眾柴油車是強制性的，未經修復的車輛最終可能停止服務。根據更新的發佈日期，車主此前曾有足夠的時間(一年半左右)參與到召回計劃中。”
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