今年是金溫鐵路通車20週年，這條鐵路不僅結束了溫州不通火車的歷史，也在20年間創下多項全國之最，加快了溫州人走出去的腳步。
1984年，溫州被列為全國14個沿海對外開放城市之一。1987年2月20日，溫州市人民政府駐港澳機構香港雁蕩有限公司正式開業。作為溫州一個重要的開放窗口，除發揮對外貿易、引進外資的橋樑作用外，香港雁蕩有限公司還有幸在洽談和建設金溫鐵路中扮演了聯絡員的角色，為溫州人圓夢鐵路獻出了一點綿力。
劉周晰作為香港雁蕩有限公司原總經理向我們講述國學大師南懷瑾先生與金溫鐵路的往事。
以誠動人 起而倡導
1988年，溫州市的領導得悉鄉賢、國學大師南懷瑾先生從美國移居香港，派員專程去香港拜訪他，在拜會中提出溫州人民迫切期望興建溫州至金華鐵路。說起按照當時的國家政策，地方鐵路只有中外合資建設才能獲批。市領導希望南先生“能起而倡導興建金溫鐵路”，促成這條鐵路早日動工。
為爭取金溫鐵路上馬，當時的溫州市委市政府做了大量工作。1989年春節前夕，時任溫州市長劉錫榮親自過問架通了香港與樂清南老故里的線路，使南先生在除夕與斷隔40多年的結髮妻子通話。南先生的老母親生病時，劉錫榮請溫州醫學院派專家兩次去樂清為老人看病。1990年，劉錫榮在去香港與南先生會面前，特地請溫州師範學院發繡大師魏敬先，用南先生老母親的灰白髮絲為她繡了一幅肖像。南先生看到這份特殊禮物時，老淚縱橫，跪地叩拜，緊緊握住劉市長的手說：“知我者，劉市長也！”
▲1991年1月，時任浙江省委常委、溫州市委書記劉錫榮拜訪南懷瑾先生。圖片來自南懷瑾文教基金會網站。
南懷瑾非常清楚，興建鐵路不是一般的項目投資，對私人而言，更是一筆很大的投資，何況投資鐵路，大多是賠錢的事。但鄉土鄉情的呼喚和故鄉父老的殷切期望，使南先生為之動情。1989年3月，南先生在香港寫出《對金溫鐵路的淺見》一文，闡述了他對金溫鐵路建設的建議。
此後，有關金溫鐵路的磋商和洽談日趨增多，浙港兩地交往頻繁。因南老常住香港，往往是溫州和杭州來人到港面見南先生。香港雁蕩有限公司自然要履行好信使、嚮導和聯絡員的職能。
密集磋商 情牽故鄉
1990年11月3日，溫州市計委主任章華表和市聯絡辦副主任李景山陪同南懷瑾在樂清的夫人和兒子南小舜來港。次日即來公司通報合作興建金溫鐵路洽談的新信息。6日，我們陪同溫州市人大主任盧聲亮和統戰部長陳乾勳拜訪新華社香港分社，就金溫鐵路會談的進展向該社經濟部範正翹部長彙報。
7日，我與同事趙忠烈陪同盧聲亮、陳乾勳和章華表去港島堅尼地道拜訪南懷瑾先生。出身於樂清翁垟的南先生時年73歲，思路非常敏捷，語言尤為幽默。圍繞著合作興建金溫鐵路的主題談了兩個小時。12日，章華表等來公司，再次通報與南先生任董事長的香港聯盈興業公司洽談金溫鐵路的進展和尚需破解的難題，使我們體會到對外開放、招商引資的不易和溫州推進基礎設施建設的艱辛。
至1990年底，項目雙方經過對金溫鐵路沿線自然經濟進行考察和認定，簽訂了合資建設金溫鐵路的意向書、協議書和會議紀要。南老對溫州市的領導說：“要修建金溫鐵路，最重要的是外資與地方政府合作設立一家鐵路公司，擁有獨立經營的自主權，打破原有鐵路必須由政府或國營企業經營的陳規。”南先生的意見得到了浙江省政府領導的讚賞。
1991年1月，以省委常委、溫州市委書記劉錫榮為顧問的經濟考察團到港。我們一起拜訪南懷瑾先生。經多輪磋商，香港聯盈興業有限公司與浙江省政府共同簽署了項目可行性研究報告。
▲1991年1月19日，浙江省經貿代表團赴港簽署合資建設金溫鐵路意向書。中坐者為南懷瑾，右坐者為省委常委、溫州市委書記劉錫榮，左坐者為浙江省計委副主任陳同海，後排右二為溫州市計委主任章華表。
那時候，雁蕩公司與南老先生聯繫頻繁。1991年端午節期間，我的同事趙忠烈從溫州返港，他提一簍茶山丁岙楊梅飛深圳、過羅湖、抵九龍，刻不停留直奔南府。南先生十分驚喜，對前來看望的中聯辦副主任陳佐洱等客人們說，我四十多年沒吃到家鄉的楊梅了，這次雁蕩公司的聯絡官送上門來，在香港吃到溫州當天的新鮮楊梅太不容易了！我分給你們每人6個，帶回去給你們的夫人品嚐。
1991年11月新任溫州市委書記孔祥有到港訪問，可能是孔曾任職浙江農業大學黨委書記，同是文化人之故，南懷瑾破例於該月2日、6日兩次邀請孔祥有座談。第一次的主題談金溫鐵路。第二次，我與趙忠烈陪孔書記一行6人去南府的食堂用餐並座談，南老談笑風生，講民族尊嚴，講為師之道。
▲1991年11月，時任溫州市委書記孔祥有一行拜會南懷瑾先生。
1991年11月21日晚，我陪時任市長陳文憲拜訪南先生。因金溫鐵路項目已上報北京待批，南老的話題作了很大延伸，極力主張溫州海塗圍墾，並提出辦航海造船專科學校的設想，還闡述了溫州要開展社會主義新秩序教育等觀點。
金溫鐵路項目上報北京後，有關方面馬上要了解南懷瑾及投資公司背景材料。1991年11月28日，浙江省駐港窗口富春公司急電雁蕩公司立辦，新華社香港分社也幾次催辦。我們向市裡請示，回覆是由香港雁蕩公司按要求提供。好在我們已多次與南老交往，亦基本瞭解項目談判過程，連續加班幾天，幾經修改寫成有關南懷瑾先生簡歷、在國內投資捐款及金溫鐵路會談過程等材料。經市政府和富春公司認可，於12月6日將有關材料直送新華社香港分社經濟部，為此項目獲批盡了一份責任。
1992年1月26日，浙江省副省長柴松嶽簽署了合資成立浙江金溫鐵道開發有限公司的合同。確立由香港聯盈興業有限公司與浙江省地方鐵路公司合資興建金溫鐵路，總投資1.72億美元，其中註冊資金5733萬美元，港方與浙江的投資比例為8：2，合資期限70年。
這年9月28日，國家外經貿部最後批准項目合同、章程。11月12日，浙江金溫鐵道開發有限公司在溫州註冊登記，南先生一方佔80％的股權。11月18日，浙江金溫鐵道有限公司正式掛牌成立，南先生擔任公司董事長兼總經理。在公司開業典禮上，浙江省政府領導高度評價南先生對促成金溫鐵路開工的貢獻，稱他為“金溫鐵路的催生者”。11月29日，副市長江聖德來港，向這位金溫鐵路的催生者表達溫州人民的謝意。
排除萬難 百年夢圓
1992年12月18日，全長257.7公里的金溫鐵路在浙江縉雲仙都隧道工地隆重舉行開工儀式。葛洪昇省長撳動破土動工爆破的按鈕，浙西南人民苦苦期盼的金溫鐵路終於從夢想變為現實。十多位旅港溫籍人士應邀參加了開工儀式。
項目開工了，但建設過程中遇到的諸多困難和問題還需要雙方商洽和解決。1993年6月22日，我們陪同陳文憲市長拜訪南懷瑾先生，與南老及浙江金溫鐵道開發有限公司的負責人董宏等談到午夜12時後才離開。
1994年8月13日，南先生邀請陳文憲、蔣雲峰、楊福桂等去其住處用餐。他從金溫鐵路談到溫州機場的擴建、股份化和在境外上市等話題，為溫州發展獻計獻策。1995年 11月19日，訪港的溫州市委書記張友餘、蒼南縣委書記王成雲、永嘉縣委書記徐令義和市外辦主任許道權等受邀去南府食堂用餐，與南老就溫州經濟、文化建設等進行了交流。
我在香港任職期間，有機會20多次聆聽南先生講課和談話。在交往中，我體會到，為了使金溫鐵路早日建成，南先生確實日夜操勞，為之付出了大量的心血。南先生以拳拳愛國愛鄉之心，排除萬難，動員和帶領弟子們投資於金溫鐵路，忘小嫌而顧大局，凝聚力量爭取成功，出發點和落腳點都是造福一方百姓。
南先生曾說，“修這條鐵路，是為子孫後代造福的社會公益事業，並非為了投資賺錢”，又說，“在我個人的理想與希望來說，修一條地方幹道的鐵路，不過只是一件人生義所當為的事而已，我們真正要做的事是為子孫後代修一條人走的道路，那是大家要做的大事業。”他跟我們說：中國人要繼承中山先生的大同理想、要完善社會主義的制度、要學習資本主義的管理、要宣揚中華民族優秀文化精神，特別是中華民族的優秀文化需要所有的炎黃子孫去傳揚。
【編者+】南懷瑾說：“我決定一定要修，不是為我，是為了要開啟一個大例子，中國政府的公共建設可以和其他資方合作。我不去打開這個關閉的大門，那麼幾十年都不會有人打開這個大門的。”1992年12月28日，南懷瑾親自挑選了開工日期，十多萬民眾參與了開工典禮。後來，南懷瑾轉讓了所有金溫鐵路的股份。他感嘆：“修鐵路只是皮毛，文化才是根本”。
▲金溫鐵路首趟發往杭州的“海鶴”號列車緩緩駛出溫州火車站時的情景。 溫州日報資料圖片 許日尤 攝
1998年6月11日清晨7時，首列金溫鐵路列車“海鶴號”駛出溫州站，向杭州進發，標誌著我國第一條地方合資鐵路——金溫鐵路全線正式開通運行。
而今的溫州，金溫高鐵、甬臺溫高鐵、溫福高鐵在此匯聚，在溫州對外開放後的30多年裡，鐵路從無到有，進而從單線到聯網，一躍步入“高鐵時代”。其發展之速實在令人感慨！
然而，歷史和人民不會忘記，是南懷瑾先生響應和推動修建了金溫鐵路這條地方鐵路幹道，開創了內地與香港合資修建鐵路的先例。
▲溫州火車站
新聞+
開通首日：火車站被圍得水洩不通，大家都想看看火車長什麼樣
1998年，隨著老金溫鐵路的開通，溫州邁入了全新的鐵路時代。那一年，剛剛從學校畢業的市民小陳踏上工作崗位，在溫州火車站成為一名站內工作人員。
▲1998年6月11日， 溫州火車站開出的第一、二列火車，第一列海鶴號（溫州至杭州，沒有掛牌，左），第二列莊吉號。
時隔近20年，小陳仍舊對金溫鐵路開通當天的盛況記憶猶新：“那天我們早上5點來鍾就到崗了，沒想到，來自全市各地的老百姓也是一大早趕來了，把火車站圍了個水洩不通，大家都想看一看火車長什麼樣子。能買到車票體驗首趟列車的畢竟只有少數，當天沒買上車票的市民就往一樓大廳的玻璃門前擠，因為透過這扇玻璃門能看到火車的一點點車身。”
▲溫州火車站落成之後的廣場慶典
小陳說，金溫鐵路開通的前半年，天天都是一票難求。因為平時負責站內工作，小陳只能等待休息日，買上車票，才第一次坐上金溫鐵路，沿著線路，到青田、麗水、雲康……把每一個站點都一一“打卡”，這也成為小陳那段青春歲月的美好記憶。
本文老照片除說明外，均由作者提供
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