當地時間5日17點45分左右，兩艘遊船搭載遊客出海觀光，兩艘船上總共有127名中國遊客，他們大多是自由行遊客，在普吉當地景區前往“皇帝島”進行一日出海項目。
誰都沒想到的是，返回普吉島的途中，海上突遇特大暴風雨，導致兩艘船分別在珊瑚島和梅通島發生傾覆。
（普吉島近五年來最大暴風雨 圖源：央視）
事故發生後，泰國方面立即施展營救，中國駐宋卡總領館第一時間啟動了應急機制，派工作組連夜趕到現場，敦促泰國相關部門進行全力搜救。
截止到6日凌晨4點，普吉海事局、水警局通報稱，事故造成1名中國遊客溺亡，53人失蹤（其中有50名中國人），76人獲救。受傷的遊客中，有5人傷勢較重，在醫院接受手術，有6人留院進行觀察治療，獲救並且無大礙的遊客已經出院或者直接返回酒店。
一名警方官員表示，這些遇難者被送到當地醫院進行身份確認後發現，這些遇難者應該都是中國人。
（圖源：新華社）
然而，隨著搜救的進行，遇難者的人數也不斷上升，讓所有擔心同胞安危的中國人揪心。
根據泰媒發佈的最新消息，海軍潛水員已經找到沉沒船隻，並打撈到受難者遺體26具。已經確認的死亡遊客人數已經增至40人！剩餘失蹤者仍在持續搜尋中。
（圖源：人民日報）
據新京報報道，浙江省海寧市海派傢俱有限公司此次前往普吉島旅遊的員工和家屬共計37人，事故發生後18人失蹤，正在尋求獲得政府幫助。
（圖源：新華網）
目前，普吉府尹即赴現場指揮救援，現場有10多艘救援船和直升機在海上聯合搜救。泰方出動了船艦、專業潛水員、海軍、水警全力配合搜救工作。
但是由於事故發生地點海浪湍急，搜救難度很大。
（圖源：人民日報）
根據一位事故親歷者的描述，暴風雨來的太突然，當所有人意識到的時候，船已經隨著海浪發生搖晃，船身傾斜幾乎達到90度。
據悉，他們在出海前並沒有下雨，出海後直到下午4點左右才開始突然下起暴風雨。一位導遊告訴記者，這樣的事情實際上並不罕見，每年7月至9月是泰國的雨季，前一秒還是晴天，後一秒就可能暴風雨，天氣變化非常快。
對於無法預知的天氣情況，普吉島當地的一些正規的旅行社會重視天氣情況，海上風浪大時一般不會帶遊客出海，也有的旅行社為了賺錢而帶遊客出海。
近些年，普吉島成為了很多中國遊客夏日避暑的海島，但是選擇出海遊玩時，一定要慎重對待天氣情況。
據《英國快報》報道，英國恩茲利保險公司（Endsleigh）根據數據計算出了全球10個旅遊最危險的國家，泰國居首位。
報道稱，2017年保險索賠中有23%來自泰國，幾乎佔了四分之一。
根據央視新聞2017年的報道，2017年1-5月，就有30名赴泰中國遊客不幸死亡。
其中，溺水是“殺死”赴泰遊客的“第一兇手”。
2017年，6月12日至13日，有9名中國遊客不聽勸阻，無視紅旗警示和安全提醒，強行下海游泳，被大浪捲入深海，導致1名18歲遊客溺亡，4名遊客被送入醫院搶救。
而據多家媒體援引泰國旅遊與體育部的數據，僅2017上半年就有74名中國遊客在泰國溺亡。
根據《南方都市報》報道，2015年有超過70名中國公民在泰國因溺水身亡。
由於泰國水上項目眾多，不管是潛水還是海灘遊玩以及其他一些水上項目其實都有潛在危險。
潛水是世界上最危險的極限運動之一，也是遊客們最嚮往最想嘗試的項目之一，但是海底不比泳池，想要一探它的魅力，不僅需要專業的潛水知識，更需要強大心理素質。
2017年底，一位中國遊客在泰國芭提雅的格蘭島參加“海底漫步”旅遊項目時不慎發生意外，因為害怕或壓力太大而受到驚嚇，自己用力掙扎撕扯自己的氧氣玻璃頭罩。
海水迅速灌進頭盔中，該遊客很快失去意識。
2018年年初，一名中國女遊客在泰國沙敦府麗貝島潛水發生意外，不幸溺水身亡，當時該名女遊客的頭部還戴著潛水鏡呼吸管套裝，當地警方猜測是抽筋引發溺水。
除了潛水，在沙灘遊玩也充滿了危險，今年年初新華社就報道了一起赴泰遊客在海灘遊玩不幸溺水的新聞。
當地時間2月23日晚19時左右，５名中國遊客在泰國攀牙附近海灘游泳時發生溺水事故，其中２人溺亡，另有1人失蹤，其餘２人經搶救脫離生命危險。
據總領館工作人員介紹，事故發生時天色已晚，當地剛下完大雨，海邊插有警示標識。這５名中國遊客在海邊散步時臨時決定下水，但他們不擅長游泳，又沒有穿救生衣，下海後被海浪捲走。
甚至連酒店泳池也是不容忽略的“危險地”。
據觀察者網報道，2017年6月，一對中國新婚夫婦在前往泰國芭堤雅度蜜月的時候，丈夫於入住酒店泳池游泳時溺水，搶救無效死亡。
中國駐泰國使館領保組組長錢蓉領事表示在酒店游泳池確實是溺亡一大高發點，遊客在遊玩一天之後身體疲憊或飲酒後下水，哪怕泳池水深不足身高，也會有溺水的危險。
在泰國，除溺水之外，另一個導致中國遊客高死亡率的“殺手”就是車禍。因為在中國，路人習慣看左邊是否有來車，而在泰國車輛的行駛方向是相反的，加之泰國的車輛行駛速度並不慢，所以事故頻發。
僅2015年，就有33名中國公民在泰國因交通事故身亡。
錢蓉領事介紹稱，由於當地人開摩托車速度非常快，有的中國遊客深夜過馬路沒注意就被撞飛了。有的事故中，當事司機只覺得撞到了東西，甚至都沒發現撞到人。
第二天，在距離事故200多米的地方，被撞中國遊客的屍體才被發現。
（據世界衛生組織的排名，泰國的道路交通死亡率位居世界第二，每年估計有
24000多人死亡，遇難者中有73％是摩托車手。）除了遊客看車習慣以及當地人開車速度外，導致車禍的的原因還有當地旅遊司機疲勞駕駛。
作為一個常年接待大量遊客的國家，旅遊大巴司機疲勞駕駛的現象屢見不鮮。今年2月，一輛載有中國遊客的大巴在從泰國甲米駛往攀牙的途中，發生車禍，泰國司機當場死亡。
（圖片來自南方都市報）
車上35名中國遊客中，有17人受傷，其中三人傷勢較重，暫無生命危險。據初步調查，事故原因是司機疲勞駕駛。
遊客絡繹不絕，泰國的各種遊樂設施也充滿危險。
（圖片來自Google）
2015年10月，一名中國遊客在清邁參加飛鼠公司的叢林飛躍項目時意外身亡。發生意外時，那位中國遊客被教練要求和另一位外國遊客綁在一起進行滑行，但由於兩個人重量過大，速度過快，對面的教練在本該接住兩人的時候躲開了，導致兩人直接撞到樹上。
遇險的中國遊客瞬間被反彈到平臺邊沿並受到撞擊。
近年來，在選擇出國旅遊方面，泰國幾乎成為中國遊客的首選。據統計，2017年赴泰旅遊的外國遊客總數超過3500萬人次，較2016年同期增長8.77％，其中中國遊客量超過980萬人次，佔比最高。
然而，隨著遊客人次的增加，一些潛在危險和血淋淋的教訓也在時刻提醒著我們安全的重要。
隨著救援的進行，此次普吉沉船事故遇難者的人數也在不斷上升。還有中國同胞目前失蹤，尚未找到。在救援現場的圖片中，我們看到還有幾位孩子頭上纏著繃帶等待治療。
（圖源：央視新聞）
然而，對於那些還在某處等待救援的同胞，希望救援隊能夠儘快發現他們，並把他們平安帶回來。
中國遊客在外國遇到事故的例子不在少數，但是每一起都令人心痛。馬航MH370成為了世界上第一例沒有得到結果的飛機失事事件，飛機上154名中國乘客至今下落不明。馬航上的成員也將成為親人心中永遠無法抹去的傷痛。
每一個遇難人數的上升，都會給一箇中國家庭帶來致命的打擊，搜救還在進行中，我們真誠的希望剩下的同胞能夠平安！
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