月月跑得快
這“三環”叫的，乍一聽以為到了宇宙第一城了。可走近一瞧，卻全然不是這麼回事。
要想近幾年裡這條三環線高速免費是絕對不可能的，除非成渝地區高速全免費。與其叫三環這麼彆扭，還不如改個名字，就叫重慶外環線也比三環好聽多了！
重慶三環還是三環嗎？
重慶三環串聯合川、銅梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、長壽、渝北、北碚、萬盛等十幾個區縣，總長度達到475公里，面積約19900平方公里。
以前聽說首都六環很大，快伸到河北去了。可實際首都六環的也就188公里，面積為2267平方公里，預計佔到總人口2170萬的70%左右。也就是1500萬人口數量。
可如果把重慶三環當成了首都六環的密度，那麼三環內預計可以居住1.3億人口。完全可以收容四川全域8262萬人，加全重慶3050萬。這樣也只有1.1億，再加上一個上海也無妨。
重慶外環半徑要多大才夠？20公里、30公里、50公里，還是75公里？
其實，全世界所有超大城市的腹地半徑也都是有限的，像紐約都市圈、東京都市圈、北京都市圈、上海巨型城市圈、深圳都市圈、廣佛同城經濟圈等最大半徑在50～60公里。
重慶三環半徑卻達到了75公里的以上，遠遠超過了這些定位5000萬人口以上的都市圈範圍。
這種離市中心75公里之外的高速叫三環，著實有些令人費解。像重慶這樣的省域式直轄市，未來主城區人口規模能夠達到2000萬就謝天謝地了。腹地半徑30公里足夠，又何必把75公里之外的叫三環呢？
既然重慶三環不是城區的交通通道，那麼就不可能會對其進行高速公路免費。未來在半徑30公里之內的城區交通要道上建高速路，這個才有可能免費。
鞅論財經
以重慶目前的財政和交通狀況肯定近10年內完成免費是不可能的，因為重慶目前還屬於快速發展階段，重慶市內每年改道修路都要錢，外加重慶各區縣還有很多路需要市交通局撥款，不可能錢全部政府出哈，所以這個收費肯定是交通局收入之一，並且題主說的是近年免費，所以肯定不可能
麥芽糖189207035
重慶這個三環可不是一般的大，最近一段時間，路橋費估計無法全面覆蓋
下一步重慶的所謂外環時代，如果用十年可以達成，那三環免費也不是不可能。
