雖然政府規定，重型柴油車的國六排放實施時間是2021年，但今年7月初，在國務院發佈了“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”後，國內已有13個省市宣佈出臺相關政策，使得國六排放、國三車淘汰和新能源汽車推廣的關注度被推至風口浪尖，成為商用車行業持續不斷的熱門話題。
廣東：明年7月實施國六 國六柴油已上市
8月14日，《廣東省提前實施機動車國六排放標準方案（徵求意見稿）》正公開徵求意見，計劃按程序報省政府批准後實施。《徵求意見稿》顯示，2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。
《徵求意見稿》顯示，2019年7月1日前（不含1日）在廣東省（不含廣州、深圳）已銷售並開具機動車統一銷售發票的國五標準輕型汽車新車，可以在2019年10月1日前（不含1日）在廣東省（不含廣州、深圳）辦理註冊登記。汽車銷售商要做好車輛切換，且應當書面告知購車者購置車輛須符合本通告規定。
山東：7個市2019年7月1日起 燃氣車實施國六
8月8日，山東發佈《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013—2020年大氣汙染防治規劃三期行動計劃（2018—2020年）》，計劃提到，2019年7月1日起，全省實施機動車國六排放標準，7個傳輸通道城市提前實施。全省推廣使用達到國六排放標準的燃氣汽車。
陝西：老舊車淘汰 將按國務院三年行動計劃推進
8月1日上午，陝西省政府新聞辦舉行發佈會，陝西省環保廳副廳長郝彥偉，在介紹2018年上半年全省環境質量情況並回答記者提問時提到，關於老舊車的淘汰，將按照國務院日前印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，有計劃地進行。
《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》第十五條：大力淘汰老舊車輛，重點區域採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。
山西：2019年7月1日起,重點區域提前實施機動車國六排放標準
7月29日，山西省發佈《山西省打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的通知，2018年起禁止銷售普通柴油和低於國六標準的車用汽柴油，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。禁止調和油組分以化工原料名義出售,禁止以化工原料勾兌調和油,嚴禁運輸企業儲存使用非標車用油品。加強對油品製售企業質量監督管理,持續開展生產和流通領域車用油品質量抽檢,其中對油庫(含企業自備油庫)抽查比例每月不少於20%,重點區域不少於30%,實現年度全覆蓋。
杭州：推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛
7月24日，杭州市環境保護局起草了《杭州市打贏“藍天保衛戰”行動計劃》（送審稿）。計劃提出，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。制定營運柴油貨車和燃氣車提前淘汰更新目標及實施計劃。2019年1月1日起，在新能源貨車通行權保障下，力爭小型柴油車和汽油車提前實施國六排放標準。2019年7月1日起，提前實施國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
另外，杭州還要加快淘汰國三柴油混凝土攪拌車、渣土運輸車、環衛車，力爭2018年完成，2019年全面完成。到2020年，國三排放城際運輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%；城區內全部使用清潔能源物流配送車。公路中長途貨物運輸，應優先採用純電動、氫燃料電池汽車和達到國六排放標準的燃氣車輛。
華北5省市：提前實施國六 年底淘汰6.44萬輛國三車
提前實施國六，似乎已經成了不少省市的共識。
由深圳牽頭，到隔壁同樣不堪重負的廣州跟進，再到海南省強勢加入。今年以來，宣佈提前實施國六排放的省市已越來越多，波及的範圍越來越大。不過誰也沒想到，這次還會有五個省市一起牽手提前奔向國六的。
7月24日，生態環境部召開生態環境部常務會議，審議並原則通過《京津冀及周邊地區2018—2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》，該方案不僅指出對鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產，建材行業實施全面錯峰生產，更為重要的是，該方案還明確指出從2019年1月1日起，北京周邊五省市將全面實施國六排放標準。
其中，該方案針對五省市提前實施國六排放標準的細則如下：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南提前實施輕型汽車國六排放標準。2018年12月底前，北京、天津、河北、山東、河南淘汰國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車，數量分別為3萬輛、1萬輛、0.56萬輛、0.38萬輛、1.33萬輛。
海南：2018年11月1日起清理非“國六”輕型汽車
6月22日，海南省生態環境保護廳發佈《海南省提前實施國家第六階段機動車排放標準工作方案（徵求意見稿）》公告。意見稿提出，2018年9月1日起，海南省行政區域內開始對輕型汽車實施“國六標準”，全省各銷售企業停止新進非“國六標準”輕型汽車，逐步處理庫存的非“國六標準”輕型汽車。
2018年11月1日起，在海南省行政區域內進口、銷售、註冊登記的輕型汽車，須符合“國六標準”要求，禁止進口、銷售、註冊登記低於“國六標準”輕型汽車。在2018年10月31日前已銷售的非“國六標準”輕型汽車，公安機關交通管理部門應予辦理註冊登記。
廣州：明年起輕型汽車先行實施國六
5月7日，廣州市環保局網站發佈《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告（徵求意見稿）》，其中提出計劃自2019年1月1日起，在廣州市註冊登記或轉入廣州市的輕型汽車執行國六排放標準。這意味著屆時，不符合國六標準的輕型汽車將不能在廣州“上牌”。
深圳：輕型柴油車已實施國六
3月29日，深圳對輕型汽車提前執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準，公開徵求意見。
意見稿指出：2018年7月1日起，深圳市銷售、註冊和轉入的輕型柴油車應當符合國六標準。2019年1月1日起，深圳市銷售、註冊和轉入的輕型汽油車應當符合國六標準。
自上述標準正式實施起，停止銷售、註冊和轉入不符合上述要求的車輛。辦理新車註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記不符合本通告要求的，公安機關交通管理部門不予辦理登記手續。也就是說，從明年1月開始，深圳全面實施國六排放標準，排放低於該標準的燃油車，將被限制出售、購買和上路。
南京：最高補貼4萬元 鼓勵淘汰國三車
向國三柴油車宣戰的，還有南京。
為進一步加快南京市老舊機動車淘汰更新步伐，持續改善空氣環境質量，南京市政府決定，在繼續對國一汽油車實施提前淘汰補貼的基礎上，開展對國二汽油車和國三柴油車提前淘汰的補貼工作。有關事項通告如下。
在2020年12月31日之前，符合以下條件的國二排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車（不包括三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車）提前淘汰（不包括轉出），可以享受本次補貼：
（一）在南京市註冊登記；
（二）車輛註冊登記所有人為個人和單位；
（三）車輛報廢時，其實際使用年限距離江蘇省規定強制報廢年限一年（含）以上或不滿行駛里程參考值，且非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢的。其實際使用年限計算的起始日期為車輛初次登記日期，終止日期為車主將車輛交售給機動車報廢回收拆解企業的日期；
（四）南京市各級行政事業單位（含在寧中央部省屬行政事業單位）及財政供養的社團組織車輛的淘汰，不享受補貼；
（五）已享受國家老舊汽車報廢更新補貼政策的車輛，不再補貼。
根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼，其中客車最高補貼4萬元，重卡最高補貼3.8萬元。
河北：2017年9月全部供應國六柴油
《河北省強化交通運輸領域汙染防治專項實施方案》（下稱《方案》）規定，河北省已在石家莊、唐山、廊坊、保定等傳輸通道城市在2017年9月底前全部供應國六標準的車用汽柴油，禁止銷售普通柴油。
參照北京、天津做法，分三類區域，除節假日外，一類區域（保定、廊坊、石家莊）於2017年11月1日起，二類區域（唐山、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集）於2018年11月1日起，三類區域（張家口、承德、秦皇島）於2020年11月1日起，禁止國一國二標準車輛進入各市主城 。
2017年7月1日起，製造、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車，2018年1月1日起，製造、進口、銷售和註冊登記的輕型柴油車，均需符合國五排放標準要求。
總結：
國六實施時間各地大不相同，除了北京一舉跳過國六A階段，在2019年7月重型柴油車直接進入國六B以外，其他各省市基本上都是2019年1月1日起，輕型車實施國六排放標準。
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