橋樑大事:滬通長江大橋橋面瀝青正式攤鋪、內馬鐵路恩貢隧道貫通

滬通長江大橋橋面瀝青正式攤鋪

橋樑大事:滬通長江大橋橋面瀝青正式攤鋪、內馬鐵路恩貢隧道貫通

橋樑大事:滬通長江大橋橋面瀝青正式攤鋪、內馬鐵路恩貢隧道貫通

9月25日,滬通長江大橋正式攤鋪橋面瀝青。滬通長江大橋連接江蘇南通市和張家港市,主跨1092米,建成後將成為長三角地區沿海重要的鐵路、公路過江通道。以下是9月25日拍攝的滬通長江大橋橋面瀝青攤鋪現場(無人機拍攝)。

橋樑大事:滬通長江大橋橋面瀝青正式攤鋪、內馬鐵路恩貢隧道貫通

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中企承建東非最長鐵路隧道在肯尼亞貫通

由中國交通建設股份有限公司承建的內羅畢-馬拉巴標軌鐵路(內馬鐵路)項目第一期恩貢隧道24日實現貫通。據悉,恩貢隧道全長約4.5公里,是目前東非地區最長的鐵路隧道。它的建成標誌著內馬鐵路項目第一期取得了突破性進展。

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這是9月24日拍攝的內羅畢-馬拉巴標軌鐵路(內馬鐵路)項目第一期恩貢隧道

斯里蘭卡南部高速延長線項目第四標段完成橋面系施工

9月15日,中交二航局斯里蘭卡南部高速延長線第四標段12座橋樑橋面系施工全部完成。

斯里蘭卡南部高速延長線是大漢班託塔區域建立完備快速交通體系的一項重要基礎工程,完工後,從漢班託塔到首都科倫坡車程將由現在的5小時減少到2小時。第四標段位於斯里蘭卡南部漢班託塔省,總體呈“T”型,全線設橋樑12座,其中跨線橋2座、匝道橋5座、主線橋5座,主要工程量包括樁基499根、立柱233根、蓋梁101個、I梁763榀、橋面系125跨。自2017年2月開始橋面系施工以來,項目部嚴把質量、安全關,規範施工行為,詳細編制施工方案,安排技術人員現場帶班作業,確保施工順利進行。

據瞭解,橋面系施工的完成,為後續橋面瀝青面層鋪築提供了工作面,為項目實現明年通車的目標奠定了基礎。

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從化大橋正式通車

9月25日上午,從化大橋正式通車運行。據瞭解,從化大橋是從化大道的關鍵性控制工程,道路等級為城市主幹路,全長約1.39公里,是連通從化城區河東片區和城北片區的重要交通樞紐。

從化大橋是廣州市重點項目,也是從化區“三縱三橫”交通路網布局的重要節點。大橋建成通車後,將成為從化區又一條城市主幹路,進一步推動外聯內暢的交通網絡體系構建,對推動從化城區擴容提質具有重要意義。

針對市民關注的抗颱風能力問題,從化大橋項目經理黃勇表示,大橋採用了國內先進的橋跨結構型及仿生學魚腹狀預應力鋼筋混凝土箱梁,鏤空結構保證了大橋至少可以扛住13級的風力。

據瞭解,從化區內從化大道、北星路、河濱路升級改造等工程也在有序推進當中,未來將進一步改善交通出行條件。目前,地鐵14號線已經進入調試階段,預計於今年底正式開通運營。屆時,從化區將全面進入“地鐵時代”。

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