導語
最近，網上曝光一輛罕見的豐田世紀GRMN高性能版，據說是豐田章男的“御用買菜車”。它採用了濃濃日系風的大包圍，一改人們對世紀這款車“老氣”的印象。
豐田世紀GRMN全球只有一輛，它在國內網絡上引起熱議，除了外觀套件比較新鮮，還有網友注意到坐在車內的豐田章男，並驚歎道：“這麼大的人物，這麼高級的車，坐後座照樣系安全帶！”。
說到後排系安全帶，我想起做順風車半年來的經歷。至今，我已經接了一百多單順風車，凡是坐到後排的乘客，我都會提醒他們系安全帶，多數人雖然是配合的，但一開始總是懵逼的。他們的反應既出乎我的意料，也在情理之中。我在這裡跟大家例舉五類：
“坐後排也要系安全帶？”
這是80%順風車乘客的反應，甚至有一次，我向一名女乘客解釋不繫安全帶是違法的，她還冷冷地回應:"這是您規定的吧？！"
我想說，我真特麼不是瞎編的！上海於2017年初發布的新版《上海市道路交通管理條例》，第三十七條就規定，機動車乘坐人在配有安全帶的座位（包括後排）就座時，應當使用安全帶。交警部門表示，如違反規定，將對機動車乘坐人處警告或者20元至50元罰款。
但很多人都不知道，也沒聽說過，可見我國法律普及力度太弱。
“中間也有安全帶？”
遇到坐滿員的情況，會有乘客擠在後排中間。這時，我會強烈提醒中間乘客也要系安全帶，而所有搭乘我車的乘客（約十來名），居然都是同一種反應：“後排中間還有安全帶？”、“我現在才知道後排中間居然有安全帶”……可見汽車安全科普在我國的空白。
在所有乘客中，有一例是不配合的。兩個大人一個5歲左右的小孩，都擠在後排，熊孩子比較淘氣，總趴在前排中間看車來車往。
由於孩子過小，而我也沒帶有兒童座椅，所以就不強求小孩系安全帶了，但必須要父母雙方都繫好安全帶後，有一方抱住小孩，躲在主駕駛或副駕駛的後面，方能做到儘可能安全。可惜父母任由孩子在車裡玩耍，而我已經上了城市高架環路，不方便趕人家下車。
然而，沿著高架開了十幾分鍾後，前方一輛大貨車緊急剎車，由於它的剎車燈已壞，我一開始沒反應過來，剎車晚了一些，導致迫不得已重踩剎車，小孩如皮球一樣滾到檔把區這裡，嚇得家長們驚慌失措。過後，他們才意識到中間系安全帶的重要性。這次算是挽救住了，萬一真的撞上了，後果不堪設想。
“我不想坐前排，因為怕系安全帶”
在順風車經歷中，我接到一名西裝革履、富有涵養的男士，他是某汽車企業的技術高管，屬於高學歷人群。據他描述，平時他開一輛百萬級的豪車，但由於這幾天出車禍了，自家車需要維修，才叫的順風車上下班。
由於我的車後排沒有空調，而當時是炎熱的夏天，我就建議他坐前面，否則後排會很熱。畢竟習慣了豪車的人，不一定能適應我這種十來萬的小破車。
然而，男士彬彬有禮地回應：“我不想坐前排，是因為怕系安全帶。坐後排就不被攝像頭拍到。”聽完後，我簡直驚了，想不到這話是出自一名從事汽車研發的高管。
有這類想法的人，肯定不在少數。顯然他們是知道乘車是要系安全帶的，但這往往卻“明知故犯”，有點令人不解。懂得多是一回事，能否去踐行又是另一回事。
“我沒事，您慢點開就行”
一個晚上，我去醫院接了一名女護士，她剛在醫院加完班，深夜才叫的車。由於那天剛好是滴滴空姐強姦案事發後一週，所有女乘客坐順風車都會特別謹慎，只見她一言不發地坐進了後排，刻意要跟司機保持安全距離，故安靜得像不存在一樣。
我理解這種心情，也不忍心打破這種平靜，但我看到她坐後排並沒有系安全帶時，便忍不住提醒了一下：“嗨，麻煩系下安全帶哦，因為一會上高架了，車速會很快的。”只見她若無其事地回應：“我沒事的，您慢點開就行。”至始至終，她都沒有系安全帶……
我當時在想，一名保護他人的白衣天使，卻沒保護自己。這種對自身不負責任的危害，不亞於滴滴遇害案。
類似這樣的還有兩三例，都是認為“車開得慢”就一定安全。殊不知，即使車輛以16km/h行駛發生碰撞時，身體的前衝力仍相當於體重的10倍，撞擊力度很大。
“不繫安全帶車子會叫”
有一天早上，我接到一個全家出行的順風車單子，車裡擠滿了人，他們歡歡喜喜地去哈弗4S店提新車。
當我提醒後排三名乘客繫好安全帶時，他們雖然也有點不情願，但其中一名男子勸另外兩位家屬：“快系安全帶，否則車裡會嘀嘀嘀的叫”，很快，我聽到了後排安全帶卡扣“咔、咔、咔”陸續的插入聲音，儀表盤的警告也顯示後排安全帶已全部插好。因此我便安心地開車，心想像這種爽快配合的乘客並不多。
然而，當我將他們送達目的地時，竟發現他們在車上並沒有系安全帶，只是把安全帶插進卡扣裡而已，這不過是一種“自欺欺人”的伎倆而已。
以上便是我遇到的5類不繫後排安全帶的情況，所有例子都是真實的。在我接過的一百多單順風車裡，僅有兩名乘客是主動坐後排就係安全帶的，其中一名是汽車公關，另一名是因為發生過車禍才有這意識。
即便我身在上海這座中國最發達的大都市，人們文化素質普遍很高，也有這麼多乘客沒有系後排安全帶的意識，可想而知其他不發達的地區，估計更多人不會系後排安全帶了。這種淡薄的安全意識是相當可怕的，在關鍵時候比強姦案還可怕。
最後在這裡科普一下系後排安全帶的重要性。
假設一輛車的速度是60公里每小時，後排乘客體重是72公斤，汽車從撞擊到停止的時間為1/22秒。那麼，根據動能定理，他受到的前衝力將分成三種情況：
1、在不繫安全帶情況下，此時乘客立即飛往前方，減速度將達到1474 m/s2，瞬時前衝力就達到107059牛（折算約等於11噸）；
2、在系固定長度安全帶情況下，減速度將達到294 m/s2，瞬時前衝力就達到21412牛（折算約等於2.1噸）；
3、在系可適時拉伸的安全帶情況下，減速度將達到197 m/s2，瞬時前衝力就達到14274牛（折算成1.5噸）；
由此可見，無論是固定長度還是適時拉伸的安全帶，都遠比不繫安全帶好得多。畢竟12噸的強度施在前排乘客，肯定會把前排活活壓死！所以，不要再天真地以為坐後排不用系安全帶，到了關鍵時刻，您便是導致前排乘客死亡的重要肇事者。
所以，大家不要忽略這個細節！今天是中秋，想必有車一族會全家人出遊，如果您看到這篇文章，希望您也注意哦。
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