2018-09-27 07:03 | 溫州日報
樂清灣大橋 蘇俊敏 攝
樂清灣大橋及接線工程定於9月28日下午試通車，甬臺溫複線南塘至黃華段首段近1公里路段也將同步通車，從而順利銜接起甬臺溫複線的溫州段與台州段。
這也就意味著，28日起，市民從溫州市區駕車出發，就可以沿甬臺溫高速在南塘樞紐駛上樂清灣大橋直達台州玉環，全程高速只需1小時。
樂清灣大橋及接線工程——
連接樂清和玉環，改變時空距離
樂清灣大橋及接線工程是國家發改委批准的省重點交通建設項目，是浙江沿海高速公路（甬臺溫高速公路複線）工程的組成路段，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中主骨架的重要組成部分。工程起於溫嶺市城南鎮沙頭門，接台州灣大橋及接線工程終點城南互通附近，路線南行經玉環市沙門鎮、龍溪鎮、玉城街道、蘆浦鎮、海山鄉，跨樂清灣，至終點樂清市南塘鎮南塘樞紐互通與甬臺溫高速公路相接。
路線全長約38.2公里，其中溫嶺境內2公里；玉環境內32公里；樂清境內4.2公里，包括樂清灣2號特大橋樂清段（含引橋工程）和接線工程（含南塘樞紐）。樂清灣大橋及接線工程全線共設隧道3座，跨海灣橋樑4座，設管理中心1處，停車區1 處，養護工區1 處，並在沙門、玉環、蘆浦、海山、南塘5處設置互通式立交，另設蘆浦連接線2.485 公里。工程採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里/小時，橋樑寬度33米。
據悉，樂清灣大橋及接線工程通車後，從樂清南塘到玉環僅需20來分鐘，而目前，樂清去往玉環有兩條途徑，一是陸路走高速，從雁蕩山上高速到溫嶺大溪下高速再到玉環，需要3個小時；二是從蒲岐滾裝碼頭乘船到玉環，順利的情況下也需要2個小時，因此，樂清灣大橋的建設對於拉近溫州與台州兩地之間的時空距離意義重大。同時，得益於甬臺溫複線南塘至黃華段首段近1公里路段的同步通車，市民從溫州市區駕車出發，可以沿甬臺溫高速在南塘樞紐駛上樂清灣大橋及接線工程直達台州玉環，全程高速只需1小時。
據介紹，樂清灣大橋及接線工程的建設使得浙江東南沿海的溫嶺、玉環、樂清三個百強縣（市）緊密聯繫起來，同時，加強了溫州與台州兩地的經濟、文化交流。
甬臺溫高速複線南塘至黃華段
首段先行通車，順利銜接樂清灣大橋
甬臺溫高速複線南塘至黃華段首段完工路段位於樂清市南塘鎮，接甬臺溫複線樂清灣大橋及接線工程終點南塘樞紐，與甬臺溫高速共線，終於小崧隧道，長度2.2公里，其中，於28日先行通車路段長度近1公里。
甬臺溫高速複線南塘至黃華段工程起於樂清南塘樞紐，與樂清灣大橋及接線工程連接，終於樂清黃華樞紐，與溫州繞城高速北線二期相接，全長30.82公里，設計時速100公里/小時。其中，南塘樞紐至樂清樞紐段與甬臺溫高速共線，採用老路拓寬，老路拓寬段約23.65公里，按雙向8車道設計；樂清樞紐至黃華樞紐採用新線，新建段7.17公里，按雙向6車道設計，因此，甬臺溫高速複線南塘至黃華段是溫州市首條雙向八車道高速公路。
甬臺溫高速複線南塘至黃華段於2015年1月正式開工建設，工期4年，是溫州市首條改擴建高速公路項目，也是浙江省內繼滬杭甬、杭金衢高速公路後的第三條改擴建高速公路。
記者瞭解到，甬臺溫高速複線南塘至黃華段計劃在今年底全線建成。目前，該工程總體形象進度完成98.78%，其中土建工程基本完成，路面、交安、機電、房建、聲屏障、綠化等後路工程都在積極有序推進中。甬臺溫高速複線南塘至黃華段通車後，可極大緩解甬臺溫高速公路交通壓力，分流車輛、改善行車條件，同時，在等到甬臺溫高速複線全線通車後，將新增一條浙閩出省通道，完善國家高速公路網。
【浙江新聞+】
9月11日上午，樂清灣大橋及接線工程車輛通行費標準聽證會召開後擬定車輛收費標準就“出爐”！此次公佈的樂清灣大橋及接線工程車輛通行費標準聽證方案具體內容為：
一、二類客車（19座及以下）從溫嶺沙頭門至樂清南塘全程收費擬定35元，其中，沙門至南塘收費擬定35元，玉環（白巖）、蘆浦至樂清南塘收費擬定25元，海山至南塘收費擬定15元，海山至蘆浦、玉環（白巖）收費擬定20元，海山至沙門25元；
三類客車（20-39座）從溫嶺沙頭門至樂清南塘收費擬定65元，沙門、玉環（白巖）、蘆浦、海山至南塘收費擬定65元、50元、45元、25元，海山至沙門、玉環（白巖）、蘆浦收費擬定45元、35元、30元；四類客車（40座及以上）從沙頭門至南塘收費擬定105元，沙門、玉環（白巖）、蘆浦、海山至南塘收費擬定100元、80元、75元、45元，海山至沙門、玉環（白巖）、蘆浦收費擬定75元、55元、50元。（價格僅供參考，以實際為準）
（原標題《雙向八車道！這條高速後天通車，溫州市區到台州玉環只需1小時！》，原作者 夏晶瑩 通訊員 陳維。編輯 邵晨嬋）
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