「港珠澳大橋、大灣區概念」新界屯門蓄勢待發，粵港兩地車牌辦起來
屯門區位於新界西北區，北接元朗區、東連荃灣區、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。屯門區內交通十分發達，往返深圳灣口岸及落馬洲口岸只需五至十分鐘車程， 配合西鐵線網絡,往返市區同樣方便。
屯門近年發展迅速，區內新盤項目接踵而來，生活配套更趨完善，而且受惠於未來基建發展，包括港珠澳大橋及屯門至赤臘角連接路等，將成為接通中港兩地的重要樞紐，區內前景睇高一線。而且，屯門區地方廣大、空氣清新、配套完善，是居住的好地方。
交通接駁
屯門與市區的交通主要依靠屯門公路與青山公路，配合港鐵西鐵線，來往市區九龍及尖沙咀只需約三十分鐘車程。另外，屯門市區設有專線巴士及小巴往返深圳灣口岸及落馬洲口岸，全程只需五至十分鐘，方便旅客及商務人士往返中港兩地。
區內除一般公共小巴及公共汽車路線外，還有在輕便鐵路連接區內、元朗和天水圍。展望未來，預計在港珠澳大橋、屯門至赤臘角連接路及屯門西繞道等大型基建落成後，屯門將成為中港兩地至為重要的交通樞紐，不論前往香港國際機場、深圳前海或珠海橫琴，交通同樣方便，勢為區內經濟發展帶來變天機遇。
港珠澳大橋是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，預計2018年第四季度通車；現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。
港珠澳大橋全長近50公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及四個人工島。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。
發展規劃
屯門至赤鱲角連接路將提供一條新的策略性道路連接新界西北、港珠澳大橋香港口岸、北大嶼山和香港國際機場。新道路全長約9公里，分為南面連接路和北面連接路兩段。屯門至赤鱲角連接路將會大大縮短往來新界西北與大嶼山的行車時間。
從屯門南往返香港國際機場，行車路程預計可縮短約22公里，現時約30分鐘的行車時間亦將會縮短至約10分鐘。屯門至赤鱲角連接路預計最快可於2020年完成，落成通車後，屯門、元朗、以至新界西北其他地方的居民如要往返大嶼山 (例如香港國際機場或東湧)，將方便及直接得多。
屯門南延線是香港一條擬建的鐵路，於2014年9月公佈的《鐵路發展策略2014》獲落實興建，初步預計將於2019年動工，2022年落成通車。屯門南延線會將西鐵線屯門站南延約2.4公里至屯門南一帶（近屯門碼頭），以高架形式興建及設站。以方便市民在輕鐵及主要鐵路網絡之間的換乘。
一、港珠澳大橋車牌申請條件
1、內資公司申請港珠澳大橋車牌的要求：一是必須是廣東省內通過核准手續的國有企業、集體企業、民營企業和私營企業；二是該企業在三年內累計納稅額要達到一百萬元人民幣；
2、外資企業申請港珠澳大橋車牌的要求：境外人士、境外公司、其他境外經濟組織投資在內資或者港澳臺的公司，想要申請港珠澳大橋車牌，要求三年內累計納稅額達到10萬元人民幣以上，就能申請一張港珠澳大橋車牌。
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