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航母的製造難度真的是很大的，要不也不至於現今世界上僅僅是幾個國家可以建造，可以將航母整個看成是一個整體，也可以將航母上面任意一個單獨系統拿出來，作為一個整體，任意一個系統都可以成為一個研究命題，需要科學小組做大量的實驗才可以得出，就比如我們今天所講的航母上的這個螺旋槳。
這種大型的螺旋槳在之前很長的一段時間都是困擾我國發展的一個巨大的障礙，你看似簡單，就是一個螺旋槳，但是因為體積大等因素，它與我們生活中，或者是普通軍事武器中的螺旋槳已經有了很大的不同，也有更加多應該注意的方面。
結構上面包括著輪轂、槳葉等材料，甚至還需要符合著空氣動力學，流體力學等學科的要求，所以看似簡單，真的去動手操作的時候，才會體會到其的艱難。
而我國在經過了多位專家的研究，最終還是成功的研製由我國螺旋槳，目前世界上只有三個國家掌握了這項技術，我國的一個工人在生產線上3天就可以完成一個螺旋槳的建設任務。
我國最大的船隻螺旋槳研發基地成功為40萬噸礦砂船設計出目前全世界最大的民用船螺旋槳，直徑達到11.2米。
而且遼寧號在近期也傳出了要更換螺旋槳的消息，從側面也證明，我國確實在這一個方面取得了巨大的突破。
之前英國的時候，還因為螺旋槳技術的不成熟，直接導致了一個很大的軍事事故產生，當時的伊麗莎白女王級航母由520億美元建造，但是在第一次出海的時候，航母上面的螺旋槳就產生了脫落，使其只好被動的停留在海洋上面，動彈不得。螺旋槳被分裂成了幾塊，起碼在我國中國這樣的事情是根本不可能發生的。
好了今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
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