壹：拾遺補缺
前天的發車文章，不知道各位是否感覺到文字有些倉促。缺了一點往日的那種行雲流水，渾然一體，大氣磅礴。（這麼不要臉是怎麼做到的？）
是的，時間太緊了。上午下了飛機趕回家裡，開始計算前一天的數據。發現必須當天發車。趕緊調出模型加入數據開始考慮買幾份，要買什麼。然後做收益率和資產配置圖表（我的助理什麼時候可以上崗？）。接著開始寫文字，排版……最後終於在1點多發出了文章。結果，還是出了點小問題，少發了一車……
然後我就在考慮一件事。以後晚上發車還好說，有空慢慢寫。如果中午發車，我想文字的東西就少一點，該說的話呢，等到週末有時間了踏踏實實的寫。這樣好不好？你茲瓷不茲瓷。
那麼這次發車有什麼該說的沒說呢？稍微補充補充。
首先看一下計劃持倉中的7-10國開債指數。
沒錯，最近半年它漲了接近7%，同期滬深300下跌13%，中證500下跌17%。如果不是最後一個交易日暴漲，股票指數的表現會更差。參考計劃買入這隻債基的朋友，目前收益率在6%-8%左右不等。
這個時候，你有沒有什麼感悟？
我想說的第一點，是我們買債券指數的時候，很多朋友說，債券收益率太低了，就不買了。其實那個時候我什麼也沒說。因為我知道未來發生的事情才會讓很多朋友明白我們為什麼要買債券。就像我現在在買的東西，做的配置，很多朋友也根本不明白為什麼。但是不用急，我相信，終有一天你會明白為什麼。現在我解釋太多沒什麼用。
第二點，是各位考慮一下我們買的這幾隻債基的情況。你會發現非常有意思的，是7-10國開債在之前債券下跌的時候跌幅最大，我們浮虧最多。然而當債市反彈，它卻漲幅最大，為我們帶來了債基中最大的收益。這當然與我們在低位不斷買入有關，但再想想過去的恆生、油氣，你有沒有受到一點啟發？
沒錯，不要對今天的辣雞嗤之以鼻。它很有可能就是未來的王者。就像週五我們持倉的傳媒一天就漲了接近5%。這隻指數從最高點跌下來已經超過70%，名副其實的辣雞。但你又怎麼知道它未來不會成為你組合中超額收益的來源？
當然，說這個還為時過早。我想說的，是給那些讓你很不爽的品種一點耐心和信心。冬梅夏荷，花開有時。
另一點想說的。如前所述，上半年滬深300跌了13%，中證500跌了17%。對於持有40%多A股指數，總權益類倉位接近60%的計劃組合來說，也沒有能夠倖免於難，跌了2.6%。
我一直說，我們計劃的目標是“熊市不賠錢，牛市跟上”。雖然這裡說得是熊市總收益，但我也希望熊市中每年都可以保持賺錢。也許賺得不多，但能把倉位建立起來，活到牛市到來就是最大的勝利。今年上半年，計劃出現了極其罕見的半年度虧損，2.6%。但我莫名的有信心，覺得今年收益不會是負的。畢竟計劃上次年度虧損還是在遙遠的2012年。誰知道呢，年底再看吧。
貳：信任
其實看到現在這段文字的朋友，都可以說是我真正的朋友了。
每次發車的文章，都會比其它文章閱讀量多一萬多。發車文章平均閱讀量是4-6萬，而其它文章，比如這篇，閱讀量基本是3-5萬之間。
也就是說，其實很多人只是每個月看幾次發車的文章，看看要買賣什麼。而另一些人，會認真的閱讀這個公眾號的每篇文章。
這就讓我非常感激。
因為你寫的東西，如果沒人看，未免會很無趣。時間久了，自信心受到打擊，情緒低落，最後得了抑鬱症，也許就會輕生也未可知。所以我沒有輕生，依然熱愛生活，還在恬不知恥的活著，一定程度上還得感謝大家看我的東西，你說這是多大的恩情。
總之，很感謝大家看我的東西。更感謝那麼多人願意參考我的計劃投資指數基金，這代表一種信任，這更值得感激。不為別的，就為信任。
之前我也說過，在我們現在的環境下，其實信任一個人很難。我常想，如果別人信任你，心裡就總應惦記著如何不要辜負別人的信任。能力夠不夠單說，主觀上，時常會告誡自己，不要做傷害別人信任的事。
錢這東西，我想其實沒人會不喜歡。我就很喜歡，從小就喜歡。否則也不會每天清醒的時候會用70%以上的時間思考如何更好的投資賺錢。不過古人說，君子愛財取之有道，我個人深以為然。
能對多少人有幫助在我來看是其次，怎麼才能不讓任何一個人因我而受到傷害遭受損失才是最重要的。我說的很多話，做的很多事，其出發點都在於此。明白了這個，你也許才能明白我的很多做法。
這一段，不針對任何人。也請各位朋友不要對號入座。只是這一陣有了很多感悟，才想記錄在這裡。對不對的，您湊合看吧。
謝謝。
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