封面新聞記者 謝傑
開車在路上，很多駕駛員都會期待一路綠燈。9月28日上午，封面新聞記者從南充市交警支隊獲悉，直屬一大隊會同信號優化專業技術團隊經過分析研究，對玉帶路14個路口實現“綠波帶”協調控制，行車時間減少30%。
南充市順慶區玉帶路。
什麼是“綠波帶”？
據南充交警支隊直屬一大隊有關負責人介紹，“綠波帶”是在指定的交通線路上，通過計算車輛行駛速度和路口間的距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間做相應的校正，這樣一來，只要按照設計綠波速度行駛，車輛到達每個路口時，基本都是綠燈。
為提高道路通行效率，方便市民出行。在四川南充市順慶區玉帶路，南充交警支隊直屬一大隊會同信號優化專業技術團隊，對道路交通信號燈控制方案進行精細化配時管理。
通過基礎數據採集、後臺計算、現場測試、現場調整、駕車體驗等過程，合理調整路口信號燈的控制方案，形成更加科學的“綠波帶”方案。
南充市順慶區老西橋至文峰街段綠波圖。
14個信號燈路口協調控制，行車時間減少30%
利用“綠波帶”聯動控制技術，目前，南充市交警支隊直屬一大隊已完成玉帶路綠波方案，對玉帶路絲綢路路口-文峰街路口約4.3km的路段上共計14個路口的信號控制方案進行了優化調整。
經過調整，玉帶路平均時速能達到50-55km/h,玉帶路絲綢路至恆子河大橋方向行程時間從優化前的633s縮減至473s，行程時間減少160s，優化率達到25.3%，玉帶路恆子河大橋至絲綢路方向行程時間從優化前的639s縮減至432s，行程時間減少207s，優化率達到32.4%，大大減少市民出行時間。
據瞭解，為進一步提高南充市城區內交通通行效率，下一步，南充交警將在濱江路、西河路、白土壩路等道路條件較好的路段推行“綠波帶”控制方案。
【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】
閱讀更多 封面新聞 的文章
