說起重慶大家的映像可能就是我國西部直轄市，世界上最大的山城，“火鍋之都”今年剛剛獲封“抖音勝地”等榮譽稱號，其實重慶還有個名號雖然與前面的幾個大名相比知名度相對較低，但卻也是最名副其實的，那就是中國的汽車城“底特律”。
重慶目前匯聚著長安、長安福特、長安鈴木、北京現代、力帆、五菱等十幾個汽車總部及基地，年產汽車近千萬輛，是中國名副其實的汽車城。
那為何中國這麼多城市中重慶為什麼會成為中國的"底特律”勒?因為重慶相對而言交通並不佔優，相對於武漢等城市而言交通輻射能力差之千里，且工業基礎相對老東北而言同樣沒有什麼優勢可言。
其實重慶能成為中國的汽車城也是必然的，首先是重慶政府對重慶的定位明確，雖然重慶的工業基礎相對東北而言沒有那麼門類完整，但作為民國“陪都”的重慶，當年還是繼承了民國時期遺留下來的許多工業基礎，相對而言重慶的工業基礎還是比較雄厚。
特別是上個世紀90年代重慶摩托車產業的興起，為重慶作為汽車城奠定了相當好的基礎，為後來重慶汽車工業的發展積累了豐富的汽車製造及渠道經驗，特別是對重慶汽車產業後來的騰飛留下了完成的供應鏈體系，這也是後來為什麼像長安汽車等重慶龍頭企業能夠強勢崛起的根本原因。
後來由於政府對重慶汽車產業的強力扶持，加上完整的汽車工業體系，吸引了越來越多的汽車企業紮根重慶，汽車工業已經成為重慶最重要的支柱型產業，在產量上可以說早已經超過底特律。
分享到:
閱讀更多 左耳聽風吹 的文章
