可能對於大多數汽車消費者而言，自主品牌就是廉價的代表。對於合資品牌動則20萬的價格，自主幾萬元的轎車成了滿足購車慾望的一個很好的選擇，況且隨著我國汽車企業通過這幾十年的快速發展，在很多技術方面自主品牌也有追上甚至趕超的趨勢。
受限於品牌的影響，自主品牌保持著較低的產品價格線，產品溢價能力較弱，相較於合資品牌較高的產品溢價能力，在參與的國際競爭中中國品牌是有一定劣勢。
為了打破這種不利的競爭局面，吉利，長城等車企也開始推出全新品牌來提高產品力，對於自主三強而言就只有長安汽車還沒有建立全新的品牌，感覺長安會在平民品牌中留守。
不過這也只是幻覺，其實長安早就有品牌向上的戰略，首先佐證的產品就是長安CS95，雖然95在市場上的表現可能不足預期，但其優越的產品能力也還是得到消費者的一致認可，強勁的動力，許多高科技的加持，還是讓消費者對於長安的技術都眼前一亮。
近日，長安汽車發佈了全新的CS85實車圖，又讓汽車圈躁動起來了。尤其是其出色的外觀，更是讓消費者看到其實國產車確實不再是不能設計漂亮的車型了，加上長安汽車這麼多年以來在消費者心中超高的評價，和長安現有的產品譜系價格分析，85的價格肯定也是不再親民了。
反過來講，對於我們消費者而言，我們也是需要多出這樣的產品的，因為隨著收入的增加，價格已經不再是我們優先考慮的因素了，更好的產品能力，強勁的動力，甚至漂亮的外觀才是新的消費者更多的考慮因素。
雖然85的即將到來，讓我們看到了平民的長安品牌開始遠去，但我們也很欣慰的是，自主車企正在用更好的產品來迎接我們新的消費需求，國產品牌也開始更加強大。
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