作為國內二手車電商的領頭羊，優信已經正式向SEC遞交了IPO申請文件，預計最快將在月底上市，成為行業內首家上市平臺。持有其10%股權的百度，接連迎來所投資企業愛奇藝、優信的上市，另外有消息稱，家裝平臺齊家網、母嬰電商蜜芽、食品電商我買網、在線教育滬江網等、新能源汽車蔚來也都有望於年內上市。
愛奇藝、優信之後還有上市，離不開搜索的垂直賽道造富神話
互聯網創業注重對風口的把握，但時機稍縱即逝。垂直賽道的空間有限，且各行業特點差別巨大，一些垂直行業創業者寧可“小而美”的堅持，也對巨頭資本抱謹慎態度。害怕外行干擾內行，害怕巨頭資源與自身業務需要不匹配等。而百度受到眾多垂直賽道創業者青睞則與百度的業務模式有關，大多數巨頭公司解決的都是用戶在某個領域的需求，而百度解決的則更是連接問題。
傳統核心業務搜索是人們解決生活問題的最常用平臺，是人們連接全網、萬物的入口，也是互聯網與垂直行業嫁接的最大通道，即便沒有百度投資，也需與百度建立良好合作，在接受投資之後業務上更能迅速無縫對接。百度對垂直行業的投資就像是一架大型的“空中加油機”，被投資的企業在飛行的途中就能獲得續航能力的提升。
百度的賦能價值體現在四個方面，一是導流，百度滿足用戶垂直行業搜索需求時，也讓平臺獲得大量增量業務。二是商業價值的輸入，百度在商業營銷方面的能力、合作伙伴，讓所投資垂直行業平臺能夠更快獲得變現。三是數據資源的積累和沉澱，精準的用戶畫像是垂直賽道的重要核心競爭力之一。四是AI賦能，AI技術具備提升各行各業效率、改變行業工作方式的能力。
總的來看，被百度所投資的垂直賽道企業，獲得的幫助更加直接、增長速度也更快。反觀有些公司投資追求過度整合，或散養賽馬，就會影響被投資企業發展。因此，優信得以在二手車行業領先，愛奇藝也因為百度AI技術賦能和搜索流量優勢，從後進者成長為在線視頻領域的領導者。百度在垂直賽道上的一些佈局可能看起來低調，但卻造就了不少“悶聲發財”的典範。
二手車可能是中國出行領域最後的藍海，百度佔先機
垂直賽道中，事關人們衣食住行的往往都有大市場，出行的市場份額尤其大。中國正在面臨一場前所未有的高速城市化進程，從1999年至2017年這十八年間，中國的城鎮化率卻從30.89%提升到了58.52%，增幅達27.63%。大型城市中的交通問題、迅速增加的汽車數量、巨大的人口流動規模......讓羽翼日漸豐滿的互聯網企業對出行市場充滿期待。
百度的佈局相當有趣，看似並未直接介入出行市場用戶競爭中，卻搭建出一套頗有厚度的出行生態體系。首先是技術型的生態輸出：百度在無人駕駛領域搭建Apollo平臺，向業界開放技術能力，其中就包括一些共享汽車平臺。百度地圖則成為大眾出行的底層技術供應商，同時也承載著智慧交通、高精地圖的建設。通過直接投資，百度借優信佈局二手車、借攜程佈局旅遊，借首汽約車落地車載智能系統，更多搭建的是出行相關的服務體系。
百度的出行生態重技術，卻是輕量化的打法。出行市場很重要，但是除了打車、共享單車之外還有廣闊空間，也值得有能力的企業大有作為，百度輸出技術、服務而非用重型平臺直接參與用戶出行的爭奪，反而創造出結構更為穩固的回報公式。
根據優信招股書披露，優信以434億成交額，在全國二手車電商市場份額佔比超過四成，比起活躍用戶、裝機量等數據，成交數據更有含金量，優信的優勢明顯。百度作為優信股東，佔據了這個領域的更好身位。在共享單車熱潮落幕、網約車遭遇發展瓶頸的時候，從未加入這些燒錢大戰的百度，卻可能借助出行生態上更紮實、更輕量的服務佈局，成為出行領域的最大贏家。
前有搜索導流，後有AI賦能，百度在垂直賽道的佈局取得雙贏成效。無論是從一開始還是中途獲得百度投資，其在專注於所在領域拓展業務的時候獲得百度扶持，在豐富百度出行生態等垂直佈局的同時，自身也迅速躥升為行業領導者。百度投資公司的接連上市，在財務回報之外，對百度生態能力的提升更有深遠影響。
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