9月28日出版的《世界體育報》，頭版頭條不是布斯克茨續約至2023年，也不是巴薩更新俱樂部隊徽，而是主力左後衛阿爾巴。
“優先事宜是引進邊後衛”，這家加泰報紙在封面寫道。2018-19賽季的巴薩，可以排出兩套實力強勁的陣容，唯獨左後衛位置沒有替補，阿爾巴要單扛整個賽季！
今年夏天的轉會市場，巴薩大手筆不少，引進馬爾科姆、朗格萊、阿圖爾、比達爾；同時，迪涅、米納、德烏洛費烏、A-比達爾、安德烈-戈麥斯、保利尼奧等球員離隊，陣容完成更新換代。不過，巴薩的這一系列轉會操作，明顯有些託大：左後衛替補迪涅，能客串左路的A-比達爾雙雙離隊，一線隊僅有阿爾巴是正牌左後衛。
阿爾巴對巴薩的重要性不言而喻，從某種程度上來說，可以與梅西比肩——這位左後衛，是唯一沒有替補的球員。數據更是顯示了阿爾巴的重要性：2018年，阿爾巴缺席了巴薩8場比賽，巴薩的戰績是2勝4平2負，其中，這8場比賽有6個是客場，巴薩全部不勝！
在西甲第6輪，巴薩客場1-2遭到萊加內斯逆轉，這可謂是恥辱性的失利。這場比賽，巴薩主帥巴爾韋德讓阿爾巴休息，給長期征戰的阿爾巴緩口氣，33歲的老將維爾馬倫客串左後衛。在進攻中，維爾馬倫無法給左側的庫蒂尼奧、登貝萊提供支援，防守中也很難回追到位，巴薩第1個丟球，就是維爾馬倫盯人不緊，讓茲哈爾頭球破網。
巴薩賣掉兩名左後衛，一線隊的正牌左後衛只剩阿爾巴，這本身就是重大的隱患，新賽季西甲才踢到第6輪，危機就開始浮現。阿爾巴有名義上的替補：出生於2000年的小將胡安-米蘭達。不過，18歲的米蘭達顯然還不具備挑起大梁的能力，更多的時候，米蘭達留守巴薩B隊，只有迫不得已時，巴爾韋德才會讓米蘭達臨時上調一線隊。
引進一名可靠的左後衛，能輪換阿爾巴，已經是巴薩迫在眉睫的大事。在巴薩一線隊，阿爾巴是唯一不會開車的球星，巴薩贊助商奧迪派發新車時，阿爾巴都是讓自己的父親代駕。不過，作為全隊唯一不會開車的球員，阿爾巴被迫“疲勞駕駛”，巴爾韋德也不敢貿然讓阿爾巴輪休。這也意味著，阿爾巴得硬扛著，至少熬到明年1月冬窗轉會期。
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