對於有意角逐新能源車市場的群雄來說，上海乃是兵家必爭之地。
車透君日前在上海試駕了WEY品牌首款新能源產品WEY P8，它便是殺氣騰騰地來上海，想要證實自己的實力。
從顏值看，WEY P8和上海的時尚摩登很是匹配，充滿動感的流線型車身線條、氣場十足的大嘴進氣格柵，以及巨大的輪轂，可以說WEY的豪華感又達到了一個新高度。
WEY P8採用了時髦的流媒體後視鏡，而無鑰匙進入、燈光迎賓系統、智能感應式後尾門及空氣質量控制等均一應俱全。
動力方面，WEY P8的前軸由一臺2.0T發動機和一臺15kW的小電機組成，匹配格特拉克6速溼式雙離合變速箱；後軸由一臺85kW的大電機和一臺2速變速箱組成，從而形成了一套天然的四驅系統。共有5種駕駛模式，包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO自動模式以及AWD四驅模式。
核心參數方面，WEY P8綜合最大馬力為340Ps，最大扭矩為524Nm，百公里加速為6.5秒，百公里油耗只需2.3L。
安全技術也是WEY P8的核心標籤，共採用了26項主動安全技術，包括自適應巡航、自動緊急制動、開門預警、駕駛員疲勞提醒等。今年4月22日，WEY P8向嚴苛的美規80km/h尾碰測試發起挑戰，成功斬獲PASS評級，成為成功挑戰這一美規測試的中國混合動力第一車。
混合動力的好處在於不怕低電量或者沒法充電，此時選擇“SAVE”電量保持模式，WEY P8主要靠2.0T L4發動機驅動，並會分配部分動力給電池充電。發動機172kW的最大功率和360N·m的最大扭矩很給力，提速毫不費力。
在靜音表現方面，WEY P8也體現了上層功力，1對於胎噪、風噪的抑制都較好。
當來到泰晤士小鎮的林蔭小路時，車透君感覺開著P8，和周圍精緻的歐式建築和雕塑等，妥妥融為了一體。
想想WEY P8這只是WEY品牌發力新能源車的先鋒官，相信海納百川的上海和消費者，會給WEY更多秀肌肉的機會，而由路轉粉的，相信也會越來越多。
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