杜卡迪被奧迪或者說大眾集團收購之後，玩的套路也是越來越溜，家族式套娃臉和曲線，一眼就能認出來這是輛杜卡迪。更深的套路就在扮豬吃老虎上，959 Panigale替換的是老款的899而899前代是848，所以959也被定位為“中量級跑車”。
但是959 Panigale實際排量已經達到了955cc，準公升級的跑車啊！157匹的最大馬力已經超過了許多老款的公升級四缸跑車，而且959 Panigale的車重只有174kg操控更加靈活，採用的L2發動機動力特性也是相當狂暴。要是讓959在街道或者中型賽道里與一些公升級跑車較量一下，959應該有不少於一半的機會勝出。
雖然上有V4和1299大哥壓著，但是959相對來講性價比更高，而且都是Panigale家族，杜卡迪並沒有對959藏著掖著，大哥有的配置和待遇，小弟959都有。也正是這種跨級別的待遇，讓959在與更大排量對手狹路相逢時也完全不虛。
要說標準版的959 Panigale已經可以讓你秒殺一片，那高手必然還想要更趁手的兵刃。
18年的959還推出了959 Corse賽道版，相比普通版升級了諸多配置來提升性能與操控。
新車的動力輸出雖然不變，但有Ducati MotoGP GP17的拉花，Ohlins可調式轉向釘把、Ohlins 43mm NI30倒立前叉和Ohlins TTX36尾避震。
Corse版還採用重量更輕的鋰電池，和單邊雙出的天蠍鈦合金排氣。
但是國內市場現在還只有標準版的959 PANIGALE在售，畢竟賽道版的底子是與標準版一樣的，官方改裝與個人改裝的區別而已，不過959 PANIGALE Corse也為玩家提供了一個改裝範本。
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