現在科技化的生活當中，我們只能從電腦上手機上或者熒幕中看到一些很早發生的事情，但是今天小編就費點勁，給大家蒐集了三款經歷過戰爭洗禮的汽車圈的老兵！
威利斯 Willys
威利斯公司通過改良Karl Probst所設計的原型車，設計出的Willys MA原型車被美國軍方選中，隨後威利斯公司針對軍方提出的意見對車輛進行改進，經過重新設計的Willys MB在1940年亮相，同時Jeep這個名字也正式啟用。
威利斯全身幾乎沒有什麼和駕駛無關的零件，前風擋可以向前放倒，全車也沒有車門，只有一個圓弧狀的缺口，既方便上下車，又減輕了自重，但注重機動性能的同時放棄了裝甲，人員在車上過於暴露，這也導致了很多美軍士兵的傷亡。
路虎 Series 1
路虎 Series 1雖然沒有與威利斯一樣在二戰中大顯神威，但它卻在世界汽車歷史中佔有著獨特的地位。路虎 Series 1是路虎品牌的第一款車型，它首次亮相於1948年的阿姆斯特丹車展，有人認為它就是現代SUV車型的鼻祖。
最初的路虎 Series 1搭載一臺最大約50馬力的1.6 L汽油發動機，採用了一臺來自Rover P3的4擋變速器，懸架系統也使用的是簡單可靠的葉片彈簧形式。由於結構簡單，路虎 Series 1出色的可靠性得到了廣大普通使用者的一致好評，短短兩年之間就達到了2萬臺的銷量，出色的口碑吸引的英國軍方的注意。
北京BJ212輕型越野車
上世紀60年代初中蘇關係破裂後，蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研製軍事指揮用輕型越野車的任務下達給北京汽車製造廠。1961年3月，北汽輕型越野車項目正式上馬，設計原則是以“東方紅”轎車為基礎，動力與傳動系統等與“東方紅”通用，車身、分動箱、前橋等重新設計。隨後，時任解放軍參謀長張愛萍上將提出在BJ210的基礎之上五門四座的越野多功能車輛。北京汽車製造廠接到指示後在半年後成功生產了BJ212樣車，在經過一系列測試後，該車動力性和通過性達到了軍方要求，BJ212也成為了我國軍方裝備的首款自主研發越野車輛。
在1966-1983年間，北汽共生產了192萬輛BJ212越野車，除了裝備中國軍隊，這款車還以散件組裝、整車等方式出口到20多個國家，直到現在BJ212依舊在進行生產銷售，也依然有一批懷舊忠實粉絲對北京BJ212輕型越野車熱愛不已。
好啦，不知道大家看的過不過癮呢？能夠經歷戰爭的洗禮，還能夠讓人記住的老兵，雖然在當時它可能不是完美的，但是小編覺得，這種車不應該被人遺忘，應該被人們記住！
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