近日，位於富陽城區的萬科玖望公佈了新一期大戶型房源的綜合中籤率，為23%，似乎並未受到杭州樓市涼意的影響。
富春江畔富陽城區 黃煜軒/攝
中籤率遠低於臨安，與臨平持平
富陽樓市熱度持續
每當樓市開始出現涼意的時候，我們總是會先擔心起城市外圍郊區板塊的行情。
確實，在杭州樓市經歷的每一波寒潮中，城市外圍的郊區板塊總是最先受到影響。
例如最近環杭地帶的海寧、撤市設區一週年的臨安以及蕭山區遠郊的一些鄉鎮，都出現了購房者熱情褪去，人數減少，價格下降的情況。
可和臨安一樣，同為近些年撤市設區，距離市中心較遠的富陽，樓市卻依然保持著先前的熱度。
富陽城區 黃煜軒/攝
其中，一個非常明顯的表現，就是新房的中籤率。
據快房網K指數研究室統計，自今年4月杭州實施購房公證搖號政策以來，富陽區的新房平均中籤率為24.27%，遠低於杭州全市的平均中籤率。
橫向對比市內其他板塊，富陽區的平均中籤率遠低於臨安區，幾乎與臨平副城、大江東的平均中籤率持平。
而臨安區的平均中籤率為49.53%，幾乎是富陽區的一倍，臨平副城和大江東的平均中籤率則分別是23.08%和23.94%。
近月杭州樓市開始出現下行趨勢之後，富陽近期各樓盤新推出的房源，依然保持著40%左右的平均中籤率。
恩波大道兩側集聚著不少新盤 黃煜軒/攝
銀湖板塊的和昌雲棲玖著、富陽城區大家金鼎府等推出100㎡以下小戶型房源的樓盤，中籤率則低至10%左右。
像近期杭州市區其他一些受到樓市涼意影響的板塊，頻繁出現購房意向登記人數少於房源數量從而不用進行搖號的情況，在富陽並未出現。
價格保持堅挺
號稱郊區最抗跌板塊
除了中籤率，另一個富陽樓市堅挺的表現，就是價格。
據快房網K指數研究室數據顯示，富陽區7月、8月和9月上半月的新房住宅成交均價分別是17317元/㎡、17415元/㎡和18935元/㎡，依然呈上漲態勢。
二手房方面，我們在上週走訪了富陽老城區、鹿山新城和銀湖板塊的部分房屋中介門店，工作人員均表示目前其負責範圍內的二手房行情並未出現較大波動，銷售量和價格都基本與今年上半年持平。
甚至，鹿山新城依江路上一位房屋中介門店的工作人員向我們表示，富陽是杭州郊區各板塊中最抗跌的一個，原因則是他認為富陽這兩年的投資客、拆遷戶數量都不算太多，購房者還是以剛性需求為主。
鹿山新城依江路 黃煜軒/攝
他的這一觀點，得到了不少購房者的印證。在各中介門店走訪的過程，很多進店交談購房示意的人們都是操著富陽當地方言，外來的購房者並不算多。
在富陽金橋北路靠近銀泰百貨富陽店的一家房屋中介門店裡，我們遇到了少數的幾位外來購房者小陳，他正準備購買容大五環城市花園的一套二手房，靠近杭富城際鐵路，價格在19000元/㎡左右。
小陳告訴我們，他是江西人，前年進入浙江音樂學院工作，由於自己條件有限，覺得之江板塊價格有些貴，配套也不太成熟，所以沿著杭富城際鐵路南下，在富陽購房。
“富陽本來就是一個發展不錯的城市，很有生活氛圍，我覺得花上兩萬甚至三萬多一方的價格去買周邊荒蕪的新房，不如一萬多一方買一個生活方便，品質不錯的二手房，以後地鐵一連就很方便了。”小陳透露，他許多在之江板塊工作的同事和朋友，都有著類似的想法，把家安在了富陽。
施工中的杭富城際鐵路 黃煜軒/攝
快房網K指數研究室數據顯示，富陽城區（富春、銀湖、東洲、鹿山）近月二手房成交均價為21282元/㎡，同樣呈上升態勢。
確實，沒有太多投資性需求和大規模拆遷購房需求的富陽，在樓市火熱的時候，或許不是那麼耀眼，可當樓市遇冷，這裡的行情或許會比其他一些曾時耀眼的板塊要穩定不少。
這或許也是富陽樓市堅挺的理由之一。
努力與主城區做到同城化
富陽自身實力為樓市加分
事實上，選擇在一個區域購房，等於購房者對於區域認可的表現。
對富陽來說，杭州購房者的這份認可，早在二十多年前，紫雲山莊、伊甸山莊等中高端樓盤銷售時，便已逐漸開始獲得。
在撤市設區後，這份認同感隨著富陽的融杭發展，變得愈發深刻。
我們從主城區沿著320國道前往富陽，我們可以看見道路兩側杭富城際鐵路正在火熱地施工，預計將在2020年與地鐵6號線同步建成通車，還有望實現貫通運營，在富陽乘坐地鐵不用換乘即可抵達主城區。
在地鐵施工工地的背後，銀湖板塊的連綿的住宅群已初具規模，由於這裡的購房者大多是來自杭州城區，是濱江、之江、城西等地需求外溢的一大承接地，加上良好的自然環境，不少人把這裡稱為後花園。
銀湖板塊 黃煜軒/攝
同時，銀湖板塊作為富陽高新和文創產業的一大集聚地，擁有富陽硅谷小鎮、銀湖創新中心、富春硅谷科創園區等產業創新平臺，這為富陽樓市提供了較為有力的產業支撐。
一路向南到了富春江畔的富陽城區，街道上行駛的公交車和出租車已和主城區完全實現了一體化，杭州城區的交通卡、支付寶和銀聯卡在富陽公共交通上一樣可以暢行無阻。
完成與主城區一體化的富陽公共交通系統 黃煜軒/攝
走在經過修繕整治後的老城區街道，似乎與西湖邊老城區的小巷並無兩樣，同樣整潔有序。今年6月，富陽老城內的老牌商業街達夫路還被改造成了步行商業街，杭州城內常見的新豐小吃、羅森便利店等品牌，都入駐了這裡。
整治一新的達夫路步行街 黃煜軒/攝
沿著達夫路走到底，就是富春江邊，公園裡有幾位老人正在釣魚，其中的一位告訴我們，他是南下幹部，現在孩子們都在杭州城裡工作，他自己則把新房子買在了鹿山新城，“鹿山建設的很漂亮，開窗就是江景，沒有杭州城裡的嘈雜，我很喜歡。”
順著他手指的方向，我們看見富春江上游的層疊樓群，那裡就是鹿山新城。今年8月，在土地市場冷淡的形勢下，鹿山13號地塊依然以11035元/㎡的樓面價被拍出，成為富陽地價最高的幾個地塊之一。
未來，被稱為富陽“錢江新城”的鹿山，將定位為城市行政商務、文化教育、休閒居住中心。由市民中心、大文化中心、商務區塊和富陽學院為主組成的新區中心CBD、景觀帶和南、北兩個高級大型居住區組成“一心一帶二區”的規劃結構。
鹿山新城 黃煜軒/攝
更值得一提的是，規劃的杭富城際鐵路二期工程及杭溫高鐵富陽西站樞紐，都位於鹿山新城附近。
今年年底前，杭黃高鐵將開通運營，富陽將第一次通上鐵路，高鐵也有望為富陽帶來又一波的利好，尤其是富陽站所在的江南新城，更將因此收益。
富陽站前江南新城規劃概念圖 圖/富陽區人民政府
打鐵還需自身硬，樓市行情的堅挺，最終還得迴歸到區域自身的發展環境及發展成果。有了良好的發展成果，就算是遠郊，就算存在著距離，同樣可以被克服。
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