全順有運輸車和多功能商用車之分，光看名字便很容易區分它們之間的區別，我們今天的實拍車型是用途更加廣泛的多功能商用車，而且是大家比較感興趣的6AT版本。
全順是唯一搭載真正意義AT變速箱的輕客
對比這三款“全順”，新全順在外觀上進行了升級，無論是整體的造型還是細節的拿捏都比較符合國人的需求。
先來看一下前臉，全順犀利的大燈一改我們對輕客呆板的印象，燻黑的“眼眉”看上去精神不少，大燈高度調節及前霧燈為全系標配，增加了行車的安全性。前保險槓採用黑色塑料材質，一些小的刮碰無傷大雅。
後視鏡外殼也是黑色材質，集成了側轉向燈以及採用了雙鏡式設計，可以有效減少盲區範圍，使行車變得更安全。全順有短軸、中軸；低頂、中頂之分，搭配起來就有很多車型了。而我們實拍的這款是自動中軸中頂汽油版。
來到車尾，雖說輕客這種“大開門”式的設計沒有任何美感可言，但是全順狹長豎直的尾燈設計為單一呆板的輕客尾部帶來一絲靈動。車頂配備了高位剎車燈，不過缺少倒車雷達或倒車影像，倒車會有所困難，希望全順後續可以添加這項功能。外觀上新全順細節處的設計要比其他品牌呆板的形象靈動不少。
進入車內，中控的設計除了換擋把手之外，與福特旗下的乘用車區別不大，將運動化與現代元素相融合，福特車主應該很容易上手。
中控臺採用的硬塑料材質，在輕客中比較常見，但全順勝在做工水平比較高。個人比較好奇設計師處於什麼心理把中控臺按鍵和旋鈕尺寸設計得比較秀氣，全順的音箱系統具備簡單的收音功能並帶有USB接口，滿足基本的娛樂需求。
稍微把目光移向駕駛位，全順方向盤採用了四幅式設計，大小合適、握感充實。儀表盤採用簡約風格，黑底白字的刻度表顯示效果清晰。畢竟這是一臺輕客，它的功能性應該擺在第一位。
全順有比較多的儲物槽，放一些雜物非常方便；或者當你需要接送客人的時候，隨手就能遞上一瓶礦泉水，非常貼心。
全順的B柱上設計了扶手，方便乘客進出車內，這個設計非常重要。以往轎車、SUV教授都要做乘坐空間的測試，今天大可不必做了，無論是前排、後排都有很充裕的空間。
老實說全順除了偶爾要用來載人之外，大多數的時間還是裝貨為主，畢竟除了座椅佔用的小部分空間外，全順還有大部分後備廂空間，甚至教授都可以直直站起來，所以說拿乘用車的標準來測量全順的空間沒有多大的意義。
全順的第二排座椅還可以進行摺疊，後備廂空間將進一步擴大，原本1450mm的進深變為2100mm，躺在裡面完全沒有壓力，怪不得有一些車主直接用全順改成高大上的房車了。
C/D柱下方分別有四個錨點，可以用來固定貨物，尾門可以180°打開，只需將黃色限位器拉出即可，方便叉車裝卸成批較重貨物。
在4S店裡教授恰好拍下了一位顧客下定的畫面，畫面裡的江先生看中了這臺新全順，過兩天就要來提車。為了知道消費者對全順的真實評價，藉此教授跟這位江先生聊了起來，然後越來越嗨。教授得知這位江先生是一家小型廣告公司的老闆，對越野車、坦克、槍械等機械類物件非常感興趣，得了，遇到行家了。
江先生表示自己非常喜歡有代表性的東西，比如越野車裡的蘭德酷路澤、步槍中的毛瑟Kar.98K等等，全順作為歐派輕客的代表自然贏得他的青睞。而且通過試駕也發現全順確實值得信賴，所以今天便早早來4S店交足了定金。
最後說兩句
全順作為歐派輕客的代表，這些年深受用戶的信賴，新全順作為首個搭載自動變速器的輕客無疑為用戶提供了更多的選擇。如果你需要一臺多功能的商用車，江鈴福特新全順不會辜負你的期待。
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