提到“酒駕”，很多人聞之色變，畢竟，飲酒之後開車存在很多安全隱患，不僅不能準確判斷車距和速度，就連方向盤都握不緊。酒後駕車，不僅會影響到自己，還對別人的安全形成威脅。法律對飲酒駕駛和醉酒駕駛的規定越來越嚴格，甚至有些司機都能背下來飲酒駕駛和醉酒駕駛都要接受哪些處罰。但就是這讓司機朋友倒背如流的關於酒駕交通法規，有人啊，就是不聽。
“酒駕”“醉駕”危害多，還有不少“坑”！你對“酒駕”瞭解多少呢？
誤區一：酒後騎摩托車不屬於酒駕
很多人以為酒後駕駛摩托車，不算酒後駕駛，只有駕駛汽車才算，實際上，二輪、三輪摩托車都屬於機動車，和汽車一樣，酒後駕駛摩托車一樣要受到相應處罰。
誤區二：酒量大，喝一點不礙事
有些人存在僥倖心理，認為自己酒量好，少喝點再開車上路沒什麼問題。要知道，酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關係。法律規定，100毫升血液中酒精含量達到20毫克-80毫克為飲酒駕車，80毫克以上認定為醉酒駕車。酒駕的認定標準與酒量大小沒有任何關係，酒量大的人飲酒後即便神智清醒，血液中酒精含量也可能達到酒駕標準。
誤區三：酒後挪車不算酒駕
汽車發動併發生移動，駕駛員即處於駕駛行為當中。只要你的車動了，不管速度快慢都算開車了。由於其本人在控制能力和反應能力上已經受到了酒精的麻醉，都會有不同程度的降低，在此種情況下，極易發生危險事故，對周圍不特定人群的安全造成威脅。故而對於該類行為，都以危險駕駛罪加以懲處。提醒司機朋友們不要心存僥倖鋌而走險，要自覺做到飲酒不開車，開車不飲酒。
誤區四：搭酒駕車出事不用擔責
知道司機酒駕依然搭車，不僅是對自己的生命不負責任。在此提醒廣大社會公眾：在自己遠離“酒駕”的同時，還要對飲酒後駕車的同伴及時勸阻，不能為圖方便、顧面子搭乘“酒駕”車輛，否則，自己也要承擔相應責任。
誤區五：隔餐酒、隔夜酒不屬於酒駕
中午飲酒了，晚上開車或者晚上飲酒，第二天早上開車，因血液中仍然含有大量酒精都有可能構成酒駕，這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。
誤區六：在馬路以外的地點飲酒駕駛沒事
有一部分人認為不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，但不是這樣的。交警部門提醒，在小區院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進，經過測驗調查後若達到“酒駕”或“醉駕”標準，交警也會按相關法規條例統一處理。
誤區七：酒後多喝水，就能稀釋酒精含量
有些“酒駕”司機遇到交警巡查，會選擇喝水、抽菸、吃口香糖等方式，想讓口腔裡的酒精含量降下來，其實這種做法是沒有用的。交警使用的酒精檢測儀，檢測的其實是來自肺部的氣體，而不僅僅是口腔裡的，這也是為什麼交警要讓受測者至少吹氣兩到三秒的原因。酒精是一個逐漸代謝的過程，這個過程長達十多個小時，體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢，所以，司機喝水不但無法沖淡酒精含量，反而會使酒精含量上升。
喝酒不開車，開車不喝酒。（來源：山西法制報）
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