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以鏡為鑑，可正衣冠；
以事為鑑，可論成敗；
以人為鑑，可知得失；
以史為鑑，可知興衰；
——俗話說：
狼若回頭必有緣由，不是報恩就是報仇；
鱷魚流淚不是悲傷，只是掩飾一下兇光；
同樣，程維的眼淚也很曖昧，我們同情與否，對滴滴來說無關痛癢，也是可有可無，不管是真是假，這個弱他是弱給管理層看的！比如：
前段時間，程維在一個《十年二十人》的訪談節目中，當被問到滴滴為什麼會漲價，作為滴滴的創始人、CEO的程維是這樣回答的：“現在漲價是讓乘客還前兩年補貼的債”！
這種肆無忌憚的公然“宰客”的企業創始人，流淚是給別人看的，甚至可以說是作秀更合適！
正如：鱷魚流淚不是悲傷，只是為了掩飾一下兇光；
……
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求圖55
程維的落淚不值得同情，程維落淚是因為現場有眾多的領導在場，它的落淚或許是一種示弱。但是這不能成為滴滴逃脫自己罪責的原因。
滴滴順風車對於客戶安全採取的措施做得很不到位，當事人的朋友已經向滴滴反應了幾次，一直都是沒有得到合理合適的解決，也沒有任何的人進行後續的反饋。這已經說明了是滴滴本身處於不負責任，把顧客的安全完全不顧，客服本身的機制系統存在重大漏洞。。
程維的眼淚也無法補救因為自身原因導致的生命的喪失，這是平臺本身存在的責任，即使流淚也值得同情。但是滴滴作為網約車領域的一家大公司，虧損了390億元，這只是公司自己的財務狀況。滴滴作為一家公司，應該承擔自己的社會責任。
但是網約車作為一種新型的出行方式，進步意義很大，給的確方便了很多人，給大家都帶來了好處，這些都是進步的意義。如果滴滴可以改過自新，把網約車相關的業務變得更加規範，發揮網約車最大的作用才是最好的。
評論說說你對於網約車的看法吧，歡迎關注科技小車。
科技小車
在不知國籍資本運作磚家手裡，DD不可能倒只能繼續吸金繼續編織神話。DD真要倒，那就是佈局更深套路完成，湯不換藥接手團隊已經準備好了。雖然我笨，但也看得清楚，想得明白。[打臉][打臉][打臉]
慧定Eddie
自己管理不到位，為什麼要同情？先不說司機素質准入門檻管理，就是出事之後警方調查滴滴都沒有一套應對機制，無人出面牽頭負責導致警方還要付出多餘的精力物力破案，這樣的管理能力卻和老百姓的生命安全息息相關，為什要同情？能力越大責任越大，你一壟斷市場的巨頭企業出了人命大案，死者家屬提出賠償，你們那一副推諉的嘴臉是什麼態度？為什麼要同情滴滴？死者和家屬誰來同情？
喜歡的名字全被註冊了
別人都不信他虧損我信，因為他們對乘客的補貼太多了，不信的話你可以試著投訴，你只要說乘坐的車輛沒有三證，他就會補償給你優惠券，拿補償堵你的嘴。幾乎坐車就不要錢了。其實滴滴也已經明白了對市場他們誤判了。他們單純的以為用虧損的模式把客人拉進來，形成壟斷後再漲價老百姓不得不接受。他太小看中國人了，中國人佔便宜的心裡已經深入骨髓，你不給補貼，別人說不用你的就不用。於是他們現在唯一的辦法就是上市圈錢走人，把虧損和他們想要得到的利潤全部轉嫁給老百姓。但是就在他們想要得逞的時候，空姐事件，樂清女孩事件把他們的美夢徹底擊碎。國家似乎也看清了他們的真面目。上市的事情估計泡湯了。大家敢打賭嗎。照這樣下去，要不然他接著補貼，要不然他拼命堅持，但是他們確實已經走進了死衚衕。只有聽天由命的份了
手機用戶51431384164
滴滴虧到什麼地方鬼才知道？每個起步價直提二點五元！！一百一十公里直提四十元！！拼車四單隻給一單的錢，取消費每單四元！！無厘頭的罰款五十到幾百元，莫名其妙的數據丟失幾十公里，給司機幾元，他比印鈔機賺的多！虧在什麼地方鬼才信！！！
圖騰5601164
弟弟不死天理難容，邊開車邊接打電話，嚴重違反交通法，擾亂社會秩序，進行不正當競爭，破壞行業可持續性發展，造成大量的社會資源的浪費，製造擁堵，破壞環境，車輛行駛亂停亂放，必將成為歷史的罪人
網約不是法外地
怎麼可能虧損？現在優惠券又沒送多少，很多時段只能打拼車，拼車滴滴轉的更多，司機也一直那麼多，獎勵越來越少越來越苛刻，別問我怎麼知道，我就是滴滴司機，倒貼的是司機，車損，違章等等，不要問我為什麼還跑，沒別的本事不想跑也只能硬著頭皮幹
59670681
一點都不值得同情.是他在擾亂了正常的客運市場.擾亂了社會秩序.製造了城市的交通堵塞.他就是一個地地道道的黑車組織者.他以為有錢就可以不顧國家的法律法規.壓榨司機.還說虧幾百億有人相信嗎.這樣的平臺早點關了吧.省的越虧越多
愛車族0018
我是一名滴滴司機，先不評論眼淚，我覺得沒有意義！我想知道，滴滴虧損三百九十億是怎麼虧的，來來來，來個說人話的給我算一下，如果你能算的讓滴滴師傅心服口服，我們司機免費給你滴滴跑車，如果沒有，請閉嘴，別扯淡！共享單車每小時只收五毛一塊錢，還投入一輛自行車🚲，你投資車了，還是給車加油了，給車買保險了？別給我扯蛋，什麼運營成本，前期投資，你開個飯館，不投資？
