對於麋鹿測試相信很多對車感興趣，或者經常看汽車測評文章的人都有聽過，但還是有不少人對於麋鹿測試的含義一知半解或是從來沒聽過，對於怎麼測、為什麼要測你都知道嗎？今天我們就來扒一扒車評人口中常提到的麋鹿測試到底是什麼。
鹿這種動物分佈於北歐斯堪的納維亞半島和北美大部分地區。這種調皮的動物經常會在車輛前出其不意地跳出，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。所以為了降低該類事故發生的概率，人們發明了以這種動物命名的測試項目。
麋鹿說這個鍋我不背
其實原本不叫麋鹿測試，它起源於北歐，測試科目的英文原文為“moose test”，將“moose”直譯過來的話應該是駝鹿而非麋鹿，也就是說我們現在所叫的“麋鹿測試”實際上是因為一次烏龍翻譯。
從上圖看來兩個物種差別不大，外形也相似，主要就是存在體積重量上的差異。由於駝鹿的身體十分壯實，四肢卻十分纖細，所以在被車撞倒時，它較細的四肢很容易就被撞斷，這時沉重的身體會由於慣性作用撞向前擋風玻璃，直接對駕駛者造成傷害。
並且在這種情況下，安全氣囊也未必能像平時那樣彈出。所以在大駝鹿面前，現有的車輛被動安全配置就顯得無用武之地，因此就只能在車輛的主動安全性上進行提升，尤其是緊急情況下車輛的避障能力。
後來人們對車子的緊急避讓能力進行測試，作為衡量車輛安全性的一個重要標準，由此“麋鹿測試”也就應運而生。
麋鹿測試是如何進行的？
麋鹿測試主要檢驗的就是車輛迴避障礙的能力，測試的目的就是要檢測汽車在高速下作出S形轉向的能力。
具體的方法是：在車輛滿載狀態下（四名乘員，同時行李箱負載相應配重）以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反覆進行，在進行實驗時，車速也不是直接一步到位的，而是要先以一個相對較低的車速進行測試，再慢慢進行提速。
在快要達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性，測試的時速以車輛本身的時速表為準。通常情況下，麋鹿測試成績能達到80km/h的車輛都可以算得上是頂尖水準了。
麋鹿測試的意義
由於這種測試對車子要求非常嚴苛，也很有實際參考意義，目前“麋鹿測試”已是國際上衡量車輛安全性的重要標準了。雖說“麋鹿測試”並未強制要求為車輛出廠時的一道“合格證”，質檢並沒有要求車輛的測試結果需達到一定標準才允許車輛上市。
但是隨著目前汽車廠商們之間的競爭日益激烈，顧客在購車時的選擇範圍越來越廣泛，優秀的“麋鹿測試”成績可以作為產品安全性的證明，通過麋鹿測試並取得較好成績的車更容易取得消費者的信賴。這是對於車企而言的意義。
那麼對於我們個人來說，麋鹿測試可以直接的反應一輛車迴避障礙的能力，並且是以相同的標準最直觀的檢驗出來，其結果可以作為我們衡量一輛車安全性能好壞的其中一個指標。
常見車型中麋鹿測試表現如何？
麋鹿測試對車輛的重心、懸架等方面的考驗是非常嚴苛的，且測試條件非常極限，不少車界大佬在上面翻過車，所以麋鹿測試也讓部分高級別車型有了心理陰影。下面來看看我們常見的車型中，麋鹿測試的成績到底如何？
從上面的數據我們可以看出成績在60km/h左右的都是一些10年以上或SUV、皮卡類的車型；轎車一般在70-80km/h之間；高於80km/h的一般是跑車。懸架的軟硬程度以及車輛的重心高度直接影響了麋鹿測試成績，軟的懸架比硬的懸架更容易翻車，車輛重心低的車表現也更穩。
大部分車輛的麋鹿測試成績在60－80km/h，也就是說，如果車輛在市區以60km/h左右的速度行駛，遇到需要避讓的緊急情況時，司機反應及時的話，幾乎是可以規避的。
總結
隨著國內各大城市的交通狀況越來越複雜，電動車、自行車、行人神出鬼沒，麋鹿測試得出的數據，讓用戶對於車輛緊急避讓的性能有了直觀的認知。並且在選車購車時也可以此作為參考依據。
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