1979年3月1日，對越自衛反擊戰進入白熱化階段。東線解放軍廣州軍區部隊正在猛攻越北重要省會城市諒山，西線解放軍昆明軍區部隊也向沙巴、郭參方向發展突擊。血戰越北的最後大勢，就要在這幾天內決定。
在西線紅河以西方向，昆明軍區指揮第13軍及配屬部隊縱橫掃蕩，勢如破竹，相繼攻佔重鎮谷柳、保勝、壩灑、柑塘，基本完成了殲擊越軍步兵345師的預定任務。此時，從萊州省方向增援老街、柑塘的越軍步兵316A師因代乃阻擊戰受挫，正徘徊於10號公路沿線，匆忙構築工事建立防線，妄圖阻止我軍深入。根據軍委指示，昆明軍區前指抽調預備隊第50軍149師進入戰鬥，迅速前出，殲滅立足未穩的敵316A師，並乘勢拿下著名避暑勝地沙巴縣城。
第50軍149師向沙巴發展進攻，所經戰區的自然環境非常險峻。周圍都是海拔一兩千米的高山，而且越往沙巴走地勢越高，坡度越陡。山間多峽谷，谷寬常在數十米至數百米之間，兩山相望的直線距離很近，卻是望山跑死馬。山地間林木豐盛，覆蓋著又厚又密的樹木、竹林、刺藤、荊棘、茅草等植被，觀察不便，通行困難。
該地區道路稀少，主要交通線是10號公路和幾條山間小路。其中10號公路是重要的交通幹線，東通谷柳、柑榶，西至沙巴，長約30公里，並與外約姆河平行。公路寬約6-8米，路面為碎石、柏油的交雜結構。公路北側為連綿山地，南側是深深峽谷，谷下流過外約姆河，河對岸又是莽莽群山，窄窄的公路就在右山左谷中蜿蜒穿行，遠遠看上去好像稍不留意行人就會跌進深谷中，頗為驚心動魄。
在10號公路沿線分佈著一系列小村寨，有多條河流橫切公路，上面架設著大小十座橋樑。第50軍149師進入戰鬥的時候，雙方的控制區分界線就在四號橋地區。此處河水較深，不易徒涉，車輛更是隻能從橋上通過，位置相當重要。防守四號橋地區的越軍為一個加強營兵力，依託橋周圍各高地臨時構築了土木質掩蔽部、闇火力點和塹壕、散兵坑，以交通壕互相連接，配置輕重機槍、高射機槍、40火箭筒、無坐力炮、迫擊炮等火器，構成遠近、正側、返射相結合的多層交叉火網，重點控制公路和四號橋。另在外約姆河對岸的高地也有越軍駐守，可用迫擊炮和高射機槍從翼側攻擊，支援四號橋地區作戰。
第50軍149師要向沙巴突擊，就必須從四號橋硬闖過去，只能走依山傍谷的狹窄公路，兵力不易展開，同時承受敵人從正面和翼側的火力襲擊，作戰形勢非常險惡。然而該師不愧是揚威解放戰爭、血戰中印邊境的老部隊，全體指戰員鬥志昂揚，千里兼程進入戰地，未及休整即領命前出，冒雨跋涉，連經惡戰，打出了自衛反擊戰西線收尾的高潮強音。
3月1日凌晨，149師先頭步兵446團2營進至四號橋地區，突遭守敵火力強襲。在不利局面下，2營不畏犧牲，積極搶攻，頑強奮戰，發揚了英勇頑強的光榮傳統，經過9個多小時戰鬥攻佔四號橋東北無名高地，殲敵153人，終於擺脫困境，穩住陣腳，為師主力進入戰鬥創造了有利條件。
3月2日上午，在師炮兵團火力支援下，步兵446團1營發起攻擊，經過3個多小時戰鬥奪取四號橋西南無名高地，殲敵102人，再下一城。在此期間，149師步兵445團3營、1營也相繼投入戰鬥，在炮兵、坦克支援下發展進攻，經過4個小時戰鬥肅清了四號橋地區其餘殘敵，殲敵90餘人。
至此，經過2天連續惡戰，149師部隊終於奪佔四號橋，在敵人防線上撕開了突破口，保障主力繼續攻擊前進。在四號橋地區戰鬥中，重創越軍一個加強營，殲敵340餘人，繳獲武器彈藥和軍需物資一批。同時149師也付出了較大代價，傷亡約300人，其中犧牲90餘人。
讓我們永遠記住這些“新一代最可愛的人”吧！
閱讀更多 武穆山河我神州 的文章
