每年的9月曆來都是北京市擁堵較為嚴重的時期，為滿足乘客出行需要，提高地鐵服務水平，同時分擔地面的交通壓力，自2018年8月29日起，北京地鐵7號線、8號線、9號線、10號線將縮短平日運營間隔，實現4條線路同時提高運力。這對廣大在北京活動的人來說無疑是一個極大的福音！針對緩堵問題上，四條地鐵線路也採取了不同的方法。
地鐵9、10號線，一招制“敵”
為了提高地鐵9號線平峰時段(9:00-17:00)的服務水平，更加高效接駁運送北京西站抵離京乘客，9號線中午平峰時段列車運行間隔由5分鐘縮至4分30秒，增加運力投放11.1%。最大上線車組數不變。
為緩解地鐵10號線晚高峰時段(17:00-19:00)客流壓力，降低列車滿載率，10號線晚高峰時段內環2分05秒縮至2分，運力提升4.2%;外環間隔由2分30秒縮至2分15秒，運力提升11.1%。最大上線車組數不變。
地鐵9號線和10號線都是在保持最大上線車組數不變的情況下努力縮短運行時間間隔，加快地鐵運力的同時，節約了乘客們的候車時間！
地鐵7、8號線，雙管齊下
此次提高運力中，地鐵7號線的早高峰時段8:00前列車運行間隔由4分鐘縮至了3分30秒，運力提升14.3%。最大上線車組數也由24組增加至26組，可以說是很大的緩解了地鐵7號線上的運行壓力。
地鐵8號線的早高峰時段(7:00-9:00)列車運行間隔也由2分53秒縮至了2分30秒，運力提升15.3%。與此同時，針對暑期客流的特點，地鐵8號線還提高了晚平峰時段(19:00-末班)的服務水平，滿足在奧林匹克公園遊園結束後乘客的出行需求，減少了乘客的候車時間。晚平峰時段列車運行間隔由7分鐘縮至了6分鐘，增加運力投放16.7%。最大上線車組數由36組增加至41組。
地鐵7號線和地鐵8號線，從縮短運行時間間隔以及增加上線車組數兩方面，合力緩解9月北京市的擁堵問題。
緩解9月擁堵，北京地鐵在行動
除卻地鐵本身提高運力，增加上線車組數外，為確保此次縮短運營間隔能夠順利實施，北京地鐵公司還進行了一系列的訓練和準備工作：
1.全面開展了車輛和設備的普查工作，確保地鐵狀態的良好；
2.加強了對各崗位員工的培訓，組織員工對新編運行圖進行學習；
3.各站區加強乘降組織和客流疏導，宣傳乘客快速上下列車，確保列車正點；
4.在重點車站安排值守人員，發現問題及時處理。
與此同時，地鐵公司還將密切關注運力提升後，各條線路的運營情況變化，加強分析研判，科學制定相關線路運力提升規劃，為進一步提高運力，提升安全運營組織水平奠定基礎。
希望北京地鐵這4條線路的運力提升，能夠使得9月份北京市的交通擁堵問題得到很好的改善，同時給北京市出行在外的人帶來更多的便捷！
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