省委十一屆三次全會作出了實施“一干多支”發展戰略的重大部署。成都平原經濟區既有成都這一“主幹”，又有環成都經濟圈這個重要“一支”，承載著帶動全省經濟轉型升級、集聚轉化高端優勢資源、探索城市集群發展新路、引領“一干多支、五區協同”、提升區域發展能級的重要使命，在國家戰略全局和全省發展大局中具有重要地位。
昨天，省委、省政府召開實施“一干多支”發展戰略、推進成都平原經濟區協同發展工作會議。
今天，市委召開常委會會議，傳達學習會議精神，強調要帶頭落實，擔當”主幹“責任，主動服務全省，為成都長遠發展聚勢聚力，為全省發展聚力賦能。
市委召開常委會會議
傳達學習省委實施“一干多支”發展戰略
推進成都平原經濟區協調發展工作會議精神
9月30日，市委召開常委會會議，傳達學習省委實施“一干多支”發展戰略推進成都平原經濟區協調發展工作會議精神，研究成都市貫徹落實措施；學習省委辦公廳《關於赴廣西學習考察的情況報告》，討論了《關於完善體制機制高標準推進工作落實的九條措施》。省委常委、市委書記範銳平主持並講話。
會議指出，省委十一屆三次全會作出實施“一干多支”發展戰略重大決策，是深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記對四川工作系列重要指示精神的重大部署，是破解四川發展不平衡不充分問題的科學決策，是順應區域經濟發展規律、推動治蜀興川再上新臺階的務實之舉。帶頭落實、主動服務“一干多支”發展戰略，是成都作為四川首位城市和國家中心城市的份內之責，是成都搶抓重大戰略發展機遇、用好用活全省戰略腹地資源的長遠之策，是成都聚焦增強城市核心功能、提升高端戰略資源集成能力的當務之急。
成都平原
會議強調，要深刻認識實施“一干多支”發展戰略對四川及成都的深遠影響，牢固樹立全省“一盤棋”思想，充分發揮成都“五中心一樞紐”功能疊加效應，堅持規劃引領、項目帶動、機制保障，為市（州）開放合作搭臺、產業轉型賦能、創新改革聚勢、生態建設助力，在推動全省發展和新一輪西部開發開放上作出示範、當好表率，為成都長遠發展聚勢聚力，為全省發展聚力賦能。
會議強調，要主動深入對接前期合作成果，積極推動成德眉資同城化發展合作協議、鐵路公交化運營合作框架協議等早日見效、落地落實。要以創新方法和有力舉措，推動重點難點問題攻堅，破除制約區域協同發展關鍵癥結。特別要拿出“主幹”城市的胸懷和氣度，主動擔當、先行探索，探索區域利益分享模式，完善重點生態功能區保護和補償機制等。
會議指出，近年來，廣西經濟社會發展取得了巨大成就，創造了許多寶貴經驗，特別是抓工作的先進理念、科學方法、宏大視野、務實作風值得深入學習、全面對標。市第十三次黨代會以來，成都深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記對四川及成都工作系列重要指示精神，落實省委治蜀興川總體部署，作出了系統謀劃、全面部署。當前，關鍵要用管用的制度、科學的機制推動工作落實，將“施工圖”變為“實物量”，形成工作取向旗幟鮮明、過程評估公開透明、績效掛鉤獎懲分明的幹事創業氛圍。
要把握趨勢、精準研判，養成高標準、嚴要求習慣，站高謀遠推動科學決策；
要分工負責主動擔當擔責，做到有命必復、劃好句號；
要以問題導向倒逼責任落實，建立常態化問題發現解決機制，主動察民情、解民難；
要通過全程跟蹤、監測和評估，加強過程管理提升落實質效；
要嚴督實導傳導工作壓力，強化統籌，改進辦法，重點督導落實質量和效果；
要聚焦重點工作、重點項目，減負聚力促進工作提效；
要優化績效考核指標體系，嚴格激勵約束，重點考核發展質量和工作實效；
要崇嚴尚實鍛造過硬隊伍，鮮明選人用人導向，選優配強班子隊伍，旗幟鮮明為擔當者擔當、為負責者負責、為改革創新者撐腰鼓勁。
會議通報了9月份重點工作完成情況，安排部署10月份重點工作。
會議還研究了其他事項。
成都平原經濟區
圖據 四川日報
四川省政府於2016年正式印發《成都平原經濟區“十三五”發展規劃》等五大經濟區發展規劃。這是四川歷史上第一次編制印發五大經濟區發展規劃。五大經濟區包括成都平原經濟區、川南經濟區、川東北經濟區、攀西經濟區、川西北生態經濟區。
成都平原經濟區的範圍擴大為成都、德陽、綿陽、遂寧、資陽、眉山、樂山和雅安8個市。
成德眉資四市加快同城化
支持名校跨區建分校 探索景點優惠政策
9月29日，省委、省政府在成都召開實施“一干多支”發展戰略、推進成都平原經濟區協同發展工作會議。會上，成都、德陽、眉山、資陽四市簽署加快同城化發展合作協議。
構建半小時交通圈 ：根據協議，四市將實現基礎設施同城化，構建半小時交通圈。將加快推進成都至德陽、眉山、資陽城際軌道交通規劃及建設工作，共同推進軌道交通資陽線前期工作。
探索制定景點優惠政策：協議提出，將充分整合四市旅遊資源，合力打造區域精品旅遊線路。成德聯合規劃、運營、建設三星堆-金沙古蜀文化項目，共同打造世界級文旅精品；探索制定四市旅遊景點對區域內居民大幅優惠政策。
環境聯防聯控聯治：根據協議，四市共同爭取省上支持，系統規劃並加快實施岷江、沱江及重要支流流域水生態綜合治理工程。共同建立區域大氣汙染聯防聯控機制。四市還將整體規劃建設龍泉山城市森林公園，打造成都大都市區生態安全屏障。持續推進大規模綠化全川行動，共同打造四市一體綠化生態走廊。
支持名校跨地區建分校：四市還將促進教育資源合作共享，將統籌優化四市中小學、幼兒園佈局，支持名校跨地區建設分校或校區。在醫療資源共享方面，將支持德陽、眉山、資陽建設優質醫療衛生資源功能配套區。
成都平原經濟區鐵路公交運營“8+1”
全天平均發車間隔力爭30分鐘以內
9月29日，成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安8市政府，與中國鐵路成都局集團有限公司，就加快推進成都平原經濟區鐵路公交化運營達成 “8＋1”協同合作框架協議。
鐵路公交化，二三十分鐘發一班：協議明確，將加快構建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈，成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈，成都市域內30分鐘交通圈；力爭於2022年全部建設投運“一環七射”鐵路公交化項目，將成都至平原經濟區內城市高峰時段，動車平均發車間隔力爭控制在20分鐘以內，全天動車平均發車間隔力爭控制在30分鐘以內。
從德陽到新機場，快速通道不設紅綠燈：成都德陽兩市擬先期合作推進兩個重點公路交通項目：天府大道北延線、德陽經金堂至天府國際機場快速通道。遠期將按照不設置紅綠燈的快速通道技術標準統一規劃建設。
成宜高速已開建：9月29日，成都與眉山簽訂了《關於成眉高速公路合作框架協議》。目前，成樂高速公路擴容改造工程眉山段、成宜高速公路已開工建設。
成資臨空大道連接成簡快速通道：成都市交通運輸委員會和資陽市交通運輸局簽署了《關於成資臨空大道項目建設合作協議》。該項目為資陽市臨空經濟區到天府國際機場北的快速通道，與成簡快速通道相連接，全長約63公里。
成都日報記者 鍾文
背景資料源自成都商報、成都日報等
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