就單獨一臺油氣兩用的燃燒器而言，從系統和燃燒器結構所實現功能的不同，可分為五大子系統：燃料系統、送風系統、點火系統、監測系統、電控系統、燃料系統。
一、燃料系統
燃料系統的功能在於保證燃燒器燃燒所需的燃料。
（1）燃油燃燒器的燃料系統主要有： 油管及接頭、 油泵、 電磁閥、 噴嘴、 重油預熱器。
油管及接頭：用於傳輸燃油。
油泵：使油形成一定的壓力的機構，輸出油壓一般在 10bar(1bar=1Kg/cm2)以上，以滿足霧化和噴油量的要求，分為單管輸出和雙管輸出兩種。有些燃燒器油泵與風機馬達同軸連接，有些有單獨的油泵電機驅動。
電磁閥：用於控制油路的通斷，多為二通閥和三通閥。
噴嘴：主要作用是霧化油滴。油嘴的主要參數有噴射角(30°、45°、60°、80°)、噴射方式(實心、空心、半空心)和噴油量。同等壓力下，較小噴油量的噴嘴，霧化效果較好。
重油預熱器：重油燃燒器的特有設備，用於加熱重油至一定的溫度，減小粘度，以增加重油的霧化效果，其溫度控制裝置與燃燒器控制電路連鎖。
（2）燃氣燃燒器的燃料系統主要有： 過濾器、 調壓器、 電磁閥組、 電磁閥洩露檢測器、 過濾器、 調壓器、 電磁閥組、 電磁閥洩露檢測器、 點火電磁閥組。
過濾器：其作用是防止雜質進入電磁閥組和燃燒器內。
調壓器：主要作用是降壓穩壓，一般用於高壓供氣系統中，其入口壓力不能低於 100mbar(1bar=1Kg/CM2)。
電磁閥組：一般由安全電磁閥 主電磁閥 安全電磁閥 主電磁閥組成，有分體式和一體式，一體式電磁 閥組內一般還組合有穩壓閥 過濾網。安全電磁閥一般為快開快閉式。 主電磁閥 一般為二級式，並有快開快閉式和慢開快閉式之分。
電磁閥洩露檢測器：其作用是檢測電磁閥組的關閉是否嚴密。 一般用於功率1400Kw 的燃燒器上。
點火電磁閥組：一般有手動球閥、穩壓器 、電磁閥組成、主要用於功率較大的燃燒器。
二、送風系統
送風系統的功能在於向燃燒室裡送入一定風速和風量的空氣，其主要部件有：殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門擋板、擴散盤等。
殼體：是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風通道的主要組成部分。從外形來看可以分為箱式和槍式兩種，箱式燃燒器多數有一個注塑材料的外罩，且功率 一般較小，大功率燃燒器多數採用分體式殼體，一般為槍式。殼體的組成材料一 般為高強度輕質合金鑄件。
風機馬達： 主要為風機葉輪和高壓油泵的運轉提供動力， 也有一些燃燒器採用獨電機提供油泵動力。某些小型燃燒器採用單相電機，電機只有按照確定的方向旋轉才能使燃燒器正常工作。
風機葉輪：通過高速旋轉產生足夠的風壓以克服爐膛阻力和煙囪的阻力，並向燃 燒室吹入足夠的空氣以滿足燃燒需要。 它由裝入一定傾斜角度的葉片的圓柱狀輪子組成，其組成材料一般為高強度輕質合金鋼，也有注塑成形的產品，所有合格的風機葉輪均具有良好的平衡性能。
風槍火管： 起引導氣流和穩定風壓作用，也是進風通道的組成部分，一般有一個外殼式法蘭與爐口連接。其組成材料一般為高強度和耐高溫的合金鋼。
風門控制器：是一種驅動裝置，通過機械連桿控制風門擋板的轉動。一般有液壓驅動控制器和伺服馬達控制器兩種，前者工作穩定，不易產生故障，後者控制精確，風量變化平滑。
風門擋板：主要作用是調節進風通道的大小以控制進風量的大小。其組成材料有注塑和合金兩種，注塑擋板一般為單片、雙片、三片的多種組合方式。
擴散盤(調風器)：其特殊的結構能夠產生旋轉氣流，有助於空氣與燃料的充分混合，同時還有調節二次風量的作用。
三、點火系統
點火系統的功能在於點燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點火變壓器，點火電極，電火高壓電纜。
點火變壓器：是一種產生高壓輸出的轉換元件其輸出電壓一般為 2X5KV，2X6，2X7，輸出電流一般為 15~30MA。
點火電極：將高壓電能通過電弧放電的形式轉換成光能和熱能，以引燃燃料，一般有單體式和分體式兩種。
電火高壓電纜：其作用是傳送電能。
四、監測系統
監測系統的功能在於保證燃燒器安全運行， 其主要部件有火焰檢測器、壓力檢測器、監測溫度器等。
火焰檢測器：其主要作用是監視火焰的形成狀況，併產生信號報告程控器。火焰監測主要有三種：光敏電阻、紫外UV電眼、電離電極。
壓力監視器： 一般用於氣體燃燒器，主要有燃氣高壓、低壓檢測，以及風雅檢測，若燃燒器用於蒸汽鍋爐，還有蒸汽壓力監測。
溫度檢測器：燃油（重油）溫度的監測與控制。
五、電控系統
電控系統是以上各系統的指揮中心和聯絡中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列，其主要區別為各個程序步驟的時間不同。
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