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圖注:無人機目前已經普遍裝備我軍，圖為裝備給一線士兵的單兵無人機。因此未來裝備貨運無人機也不是難事
隨著無人機技術的發展，其不僅在情報偵察、對地打擊等方面大放光彩，更是悄悄走進了大家都不太關注的後勤領域，開始執行一些戰場急遞任務。我軍也緊追潮流，利用我們在無人機研製、生產方面的優勢，探索運用無人機解決戰場精準化保障"最後一公里"問題，並進行了數次實戰演練。相信用不了多久，我軍士兵就能在前線收到無人機送來的"快遞"了。
無人機引入後勤領域
從某種意義上講，戰爭其實是交戰雙方後勤補給能力的比拼，沒有可靠和高效的戰爭物資保障能力，就不可能贏得戰爭的勝利。
近年來，隨著無人機技術的迅猛發展，各國軍隊在發展無人機在偵察、監視、通信、電子戰、乃至攻擊等軍事用途的同時，也將無人機引入了後勤領域，像美軍就在阿富汗戰場試驗使用K-MAX無人機進行前線物資補給。
圖注:在阿富汗吊運物資的K-MAX貨運無人直升機
目前的無人機在載荷能力和航程方面，均能滿足向特定地點運送包括彈藥、食品、醫藥等各種戰場物資的要求，並且由於智能技術的進步，只需為無人機輸入指令，無人機即可自主執行任務，整個飛行過程甚至不需要人的控制。與以往採用有人駕駛飛機進行戰場物資補給相比，無人機既能夠保證物資運送速度，成本也更低，更重要的是沒有人員受傷風險。
有鑑於此，我軍也開始探索無人機在後勤領域的應用。我們的做法是，立足國內雄厚的民用無人機資源，探索並建立寓軍於民、軍民聯合無人機補給模式。這樣不僅能夠進一步降低無人機的使用成本，同時也是新時期人民戰爭思想新的體現形式。
圖注:直升機補給雖然不受地形限制，成本卻太高,還有人人員受傷風險，不如無人機方便
我軍的無人機應急補給演習
2017年10月，解放軍空軍後勤部與國內大型快遞企業順豐集團、電商巨頭京東、中鐵快運、中郵速遞及德邦物流等單位簽署了《空軍後勤物流軍民融合戰略合作協議》。根據協議，解放軍空軍後勤部將與上述5家公司在運輸配送、倉儲管理、物資採購等方面開展合作。
圖注:無人機應急補給演習中，一架遠程無人機在空中投放物資吊艙
今年1月份，空軍後勤部根據協議徵召順豐快遞公司的速運無人機，在雲南和陝西進行了兩場無人機應急補給演練。在雲南的演習內容是：順豐快遞公司為地處某崎嶇山區的雷達站運送受損雷達急需的維修備用件。6套雷達維修器材在進行檢查包裝、標籤打碼和簽字確認後，使用1架無人機運往目的地，然後使用降落傘將貨運艙空投到指定地點，誤差僅50米。整個過程只用了不到1小時，如使用汽車運輸，則需要3小時以上。
圖注:演習中，我軍士兵從空投吊艙中取出急需的雷達備件
在陝西的演習內容是：中部戰區空軍某雷達站1名戰士被毒蛇咬傷，空軍基地緊急聯繫西京醫院準備抗毒血清，並徵召順豐快遞公司的無人機，將抗毒血清運往位於山區的雷達站。無人機裝上血清後，從醫院樓頂起飛，隨後在雷達站的籃球場上降落，當衛生員從無人機上取出血清後，無人機自主起飛返航。
空軍專家表示，這次演練符合未來無人化、智能化戰場演變趨勢。下一步，我們還將按照戰時能戰、急時應急、平時服務的總體定位，藉助軍民融合戰略，全面提升無人機在複雜條件下的快速補給和持續保障能力。
發展潛力大
實踐表明，無論是平時還是戰時，無人機在我軍後勤保障領域的應用前景都是非常廣闊的。我國很多邊境地區都是高原山區、戈壁荒漠，地形複雜、風沙大，地面交通極為不便，部隊物資保障非常困難。
這一切將隨著無人機在後勤保障領域的應用成為歷史。目前的貨運無人機以及無人直升機的載運能力已經具有向排級或更小編制的偏遠哨所、以及在地形複雜地帶執行任務的部隊運送多種物資的能力，從而不僅能夠有效緩解我軍邊防部隊長期以來在後勤保障方面存在的困難，而且大大提高了補給效率，對部隊戰鬥力及其他任務能力的保持和發揮都具有重要意義。而隨著國內無人機技術性能的不斷提高，其在軍事後勤領域的應用範圍還會進一步拓展，未來在前線作戰的士兵，收到後勤無人機定點運送的各種補給，將成為現實。
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