26日晚，成都地鐵四號線，一位單手耍手機同時用另一隻手淡定幫助殘疾人的乘客突然走紅網絡，被網友親切稱為“單手哥”。在網友的強大力量下，這位“單手哥”被成功“人肉”了出來，他就是來自成都市道路交通管理研究中心的工作人員吳松。（6月27日《成都商報》）
在網傳的圖片中，能夠看到吳松坐在地鐵內，一隻手扶住旁邊一位殘疾人輪椅的輪轂，還用腳抵住輪子，不讓其滑脫。有網友評論說“最感動的是感覺他做這件事十分雲淡風輕”。從這裡，我們看到了地鐵上暖心的一幕，與以往動輒“撕扯”的暴力新聞畫風全然不同，也讓人感覺到所謂“人際疏離”的地鐵環境，並非人際友好互動的“真空地帶”。
現在，人們傾向於將周邊環境稱為“陌生人社會”，這在擁擠的地鐵上尤其明顯，要不地鐵怎麼會被稱為“研究人類行為的絕佳流動實驗室”。現在國內大一些的城市基本都有了城市軌道交通設施，因而，“陌生人社會”的代稱詞“地鐵社會”正在被所有人慢慢適應著。由於陌生人之間心理距離的存在，各種不和諧現象頻頻發生。其實，人們已經在調試自己的行為，車廂內大部分人不再大聲說話、亂丟垃圾，也開始注重乘車禮儀、個人衛生，懂得禮讓老婦幼，不帶異味食品……地鐵正變得和諧有序，最近還有一則新聞可以明證：深圳地鐵從6月26日起在4條地鐵線路試點設立女士優先車廂，優先供女性乘客使用。明顯，這是對弱勢群體的又一關照，是規則層面上對於文明秩序的固化，值得點贊。
然而，地鐵乘車秩序的調和和心靈上的靠近尚有距離。看得出來，地鐵上人和人捱得很近，但心和心隔得很遠，人人都戴著耳機，人人都在忙著手機滑屏，雖然沒有了喧譁，卻也沒了必要的微笑和問候。這時，“單手哥”的舉動才會讓人頓生如沐春風的感覺，他以一種悄無聲息的關懷，抵消著陌生人社會的疏離感，讓寂寞無聲的車廂多了一絲溫度。
因此，文明而友愛的地鐵行為模式需要被更多人感受和習得。其實，有人也總結過：有地鐵的城市，人們更懂得有序排隊，合理站位，以不影響他人為準則。這不是說沒有地鐵的城市人們素質就差，而是說，地鐵給了所在城市的人群一個接受行為養成的機會，並衍生出一套特定共識和規定動作。
地鐵車廂裡的和諧會被人們帶向街頭、社區，會讓地鐵文明向其他公共場合播撒。這是城市人群“地鐵生存體驗”必然的規則溢出。所以，舒適的地鐵乘車環境，良好的乘車禮儀、獨特的城市地鐵文化和交往規範，尤其是車廂內有“單手哥”一樣的人群支撐，構成了一個城市文明的腳本。
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