Mr_Dash
為什麼有些人，打死都不買國產車？真相揭露之後大家沉默了
設計較low
長久以來，國產是處在合資車下面被壓制著的地位，這兩年國產發展雖是快了許多，也有許多優秀的原創作品，但部分車型的設計讓人不敢恭維，要麼就是規規矩矩的設計沒有新意，要麼直接逆向合資品牌的設計，也不是什麼光明正大的事情，對於許多消費者而言，雖然虛榮心得到了滿足，但是在旁人眼裡這樣的做法是要被鄙視的。
做工不好，跟外形反比
自主品牌近兩年不斷崛起，不少國產車的外觀內飾設計都有檔次了，有些甚至比一些合資車都要上檔次不少。但，面子和裡子有時候往往差別很大。坐到車裡面就會發現，一些縫道、做工、匹配還是比較差，有些地方設計的人機尺寸也不太好，有些人會覺得沒必要太在乎細節，但是實際上，這些進一步導致的可能就是行車過程中的不好的感受。
三大件硬技術還有差距
這幾年的進步大家都看得到，也確實國產車上路的越發普遍，但是硬性的條件也很明顯的能夠反映出來，發動機、底盤、變速箱這三個汽車的核心條件，國產的研發技術是很不足的，普遍的情況是國產車過一段時間就得修一修，但是德系日系的某些車型能夠保持十年無大修，其實也很好理解，國產車才多少年的歷史，合資車又已經多少年了，這麼多年技術的積累是很可怕的，國產車的動力和操控性確實不如合資車，但是最老牌的像長城和吉利這些品牌也都在很努力的開發自己的發動機了，其他大部分的還是在使用國外的發動機和底盤。
後期換手保值率低
保值率也是消費者選車的重要考量因素之一。相比較合資車，國產車的保值率會低許多，二手車市場上，國產車的換手情況也要差很多。
合資車有面子
前幾年的國產車糟糕的配置和表現使得國產車廉價的感覺一直存在於消費者的心中，對於中國人根深蒂固的愛面子的思想，合資車因為貴所以就是比國產的要有面子一些，說起進口貨好像就是比國產的高端的。
但是實際上，現在有些國產中高端車，無論是設計，還是品質，都已經初步和國產車抗衡了。
上述幾個原因也就是最主要的了，也是許多人表面說愛國，實際上出於個人需求考慮，最終還是買了國產車的緣故。不過，近年來國產車在高端市場吹起的號角，讓越來越多的國人開始將國產車加入了購車的購物車。當然，要讓國產車變成人們心目中的首選，還是得進行技術方面的深造。作為消費者，我們也要對國產車的進步給與認可。
二師兄玩車
現在，汽車已經進入了越來越多人的家庭，成為人們日常生活的重要組成部分，為人們的生活帶來了不少的樂趣、方便，提升了生活品質。而在汽車產品的選購過程中，有些消費者對於國產車，或者可以說，對於自主品牌的汽車產品有著一定程度的排斥，看不起自主品牌的車子，不願意去買這樣的汽車產品，那麼，這種現象的原因是什麼呢？藉著題主的問題，我就在這裡和大家簡單地聊下這個問題吧。
1、 面子因素。長期以來，我國的汽車市場都是合資車的天下。很多合資汽車品牌早早地進入了中國市場，在消費者當中形成了良好的口碑，流傳下來。合資品牌生產汽車的歷史悠久，幾十年甚至是上百年，品牌號召力更強。
2、 三大件的差距。儘管自主品牌的汽車產品在這幾年有了不小的進步，但在汽車的發動機、變速器、底盤等核心部件上，與合資品牌還是有著一定的差距，在行駛質感、操控性與可靠性等方面，還有著不小的提升之處。
汽車很聽話
因為他不是一個真正的中國人！韓國剛造車的時候那車差得呀不能再差了，但全體韓國都買自已國家產的車！即使現在，韓國街上有幾輛外國車？日本豐田以前是做紡織機的，後來也造車，只能說造的車不要用人推而已，但全體日本都買！我的同胞們，支持國產車！
裕宏中宸
不是有些人看不起國產，而是很多有錢人看不起國產！國產有今天的發展大部分都是沒什麼錢的人撐起來的，這些人很多時候也恨國產老有問題，但有很多人相信，自己的孩子再差也不能不管啊，總有些會出頭吧！所以大部分國人都是無私的！我也買了國產，也確實沒什麼錢，開一年了沒問題，希望能多開幾年吧，畢竟也不貴！
用戶15657520452
看不起國產車是有相當一部分人的。問題來了，有些人用過國產車也用過合資車，確實合資車勝一籌。更多經濟條件好的人會選擇合資車或進口車，畢競口啤共鳴。本人差錢卻又想輛車過隱，那就國產吧，便宜嗎！
葉姐42
多年來，一些國產車品質不高，售後服務還不好，加之上市之前捧上天，上市之後踩到地的現象反覆出現，如此幾番，使不少人對整個國產都失去了信心。近幾年產品進步了，售後方面有了一定的改善，但是跟合資還有差距，急需正視。
