黃眯眯
當有一天你買車的目的不再是所謂的操控和駕駛樂趣，而是承載了家庭的責任，寶馬x3依然會是保留你內心那一份熱忱。
首先面對新款x3這個售價，小編還是需要吐槽一下的，雖然全系四驅，全系全景天窗，全系led大燈這些配置並沒有縮水，但是這個售價依然算不上有性價比，只能說維持了寶馬一貫的作風，沒有什麼驚喜，但是舒適性配置的吝嗇就有些說不過去了，比方說大部分車型沒有無鑰匙進入，座椅加熱這樣的基礎配置大部分也要依賴選裝。
而頂配車型的售價已經快要夠著優惠之後的寶馬x5最低配車型了，雖然國產了，但是比起以前的進口版本，售價的優勢並不大。當然對於消費者來說，寶馬x3上市之後的市場表現還是不錯的，最起碼價格一直堅挺，庫存容積率也很低，這證明潛在消費者還是普遍接受這個售價的，本來嘛，汽車這種東西，值不值就看你喜不喜歡。
吐槽完了之後，說一些亮點，首先就是標準軸距，有人說寶馬是為了為以後做鋪墊，但是小編不這麼認為，如果需要大空間，其實x1對大部分人就夠用了，還便宜，x3面對的就是小部分消費者，因為這個級別的大部分對手都加長了，而標準軸距的x3更好的維持了原版的原汁原味，這一點對於潛在消費者來說，其實是一種吸引力。
小編個人感覺，只要不是對空間又著特別狠的要求，x3的空間已經能滿足大部分人的需求了，畢竟就算不加長也是個中型suv，另外x3整體的做工和駕駛表現都很不錯。並不是所有人都喜歡一款產品，每個人的眼光也都不一樣，x3面對的就是一小部分人，這樣也侷限了他的受眾群體，但終歸還是一款不錯的產品。
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