奮鬥的退役軍人
你說的連接員不知道具體是幹什麼，但一定是工人啦！可能是機車車輛相關的一些工作！
前幾天剛學習了一位“勞模”，也是鄭州北站的，號稱“無敵解鉤手”，具體名字忘記了，用了六年時間幹上了工班副主任實屬不容易。下面咱們分析一下辭職的原因吧。
1、工作枯燥無味！長時間的一種工作一成不變，難免心裡覺得無聊煩躁，尤其對於年輕人，剛去的時候沒有什麼明顯的感覺，幹上三年五年就會覺得沒有什麼意思，覺得毫無意義，難道一輩子就這樣默默無聞嗎？
2、感覺到疲憊，太辛苦！雖然說鐵路工作稱為“鐵飯碗”，但一線工人特別辛苦，如果白天上班還可以，關鍵鐵路運輸是特殊行業，為了實現不間斷行車，各個崗位都有夜班！拿工務來說，有的地方一週五天夜班，首先熬夜就受不了，再加上體力勞動更受不了！
3、現在選擇性比較多！不像上世紀末，都是實行分配製度，而今除了企事業單位還有非常多的工作崗位需要人才。何必待在這麼一個地方呢，雖說“旱澇保收”，但也是吃飽肚子，富不了！
4、找一份有激情上進的工作，現在年輕人不一定要選擇公務員和一些穩定的工作！選擇更適合自己的工作，這樣才能充分發揮自己的優勢才能，充滿未知的工作一定要比死氣沉沉按部就班的工作狀態更具挑戰性，同時能夠激發自己去探索！
5、這也是必不可少的，覺得在這單位沒有什麼發展前途，一輩子都是工人不甘心，自然有想去外面闖一片天地的想法。
另外還有許多的原因，以上是大概就是主要原因了吧，還有就像家庭背景好，距離居住地遠無法回家，條件艱苦等等！
青澀染指少年
鄭州鐵路北車輛段不是人待的地方工資全路最低！！！沒事就愛考核考核考核！！！你表現再好領導有指標必須要考核你懂的！！！上面的領導整天閒的蛋疼沒事天天開會想盡各種辦法怎麼扣一線職工的血汗錢！！！你說要你們一群廢物領導有毛用！！！鐵路天天招聘大學生來著吃乾飯的？？？你讓他們幹一線可能嗎？？？你看看現在一線都是快退休的老職工沒有新鮮血液進來單位遲早要玩完！！！天天拿國家給的錢不幹人事幹部做辦公室不是吹牛逼就是打遊戲！！！天天讓職工養你們一群廢物真不要臉！！！不是仇富誰！！！現實就是這樣國家不富強蛀蟲太多！！！！
吃啥鬥拉水
連接員，原來也稱鉤子手、是比較危險的工作、越往北越寒冷越危險、倒班也比較辛苦，現在就業理念不盡一致、本身條件也不同、不好一概而論、喜歡就好、不喜歡就工作不上心、不專注、工作起來就更危險、換一下亦好
